| 국토부 / 드론시장 1조원 돌파 ‘드론산업 얼라이언스’ 출범 | |||
 
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드론시장 1조원 돌파 ‘드론산업 얼라이언스’ 출범 ‘부품 국산화부터 인재 양성까지’ 전방위 드론산업 육성 전략 발표  “1인 1드론 시대를 통해 드론이 더이상 특별한 기술이 아니라 누구나 일상에서 쉽게 접하고 활용할 수 있는 기술로 자리잡게 하는 것이 드론 정책의 목표이다” 국토부가 지난달 14일 ‘드론산업 얼라이언스(DIA)’ 창립총회를 개최하고, 드론산업을 본격 육성하겠다는 의지를 밝혔다. 이날 총회에는 정부, 지자체, 기업, 학계, 연구기관 등 드론산업 관련 347개 기관 및 단체가 참여하는 등 국내 드론 생태계를 구성하는 주요 주체들이 한자리에 모였다. ‘드론산업 얼라이언스’는 국내 드론산업이 처한 구조적 한계를 돌파하고, 분산된 역량을 하나로 결집하기 위해 만들어진 협력체다. 얼라이언스는 상용화 분과, 규제개선 분과, 인프라 분과, 핵심기술 분과, 국제협력 분과 등 5개 분과로 구성돼 있으며, 드론산업 관련 소통과 협력의 중심 창구 역할을 하게 된다. 국토부는 이번 얼라이언스를 통해 단순한 기술 개발 지원을 넘어, 완성체 중심의 시장화 전략, 부품 및 제조 기반 조성, 인력 양성에 이르기까지 전방위적 정책을 펼칠 방침이다. 드론 핵심 기술 해외 의존도 높아 국내 드론산업은 괄목할만한 성장세를 보이고 있다. 2019년 기준 3,996억원 수준이었던 드론시장은 연평균 20% 이상 성장해 2023년 1조 992억원 규모로 확대됐다. 2024년 등록 드론 대수는 6만 4,863대로 2020년 대비 300% 이상 증가했으며, 같은 기간 드론 관련 업체 수도 3,516개에서 6,431개로 83% 가까이 늘었다. 이러한 수치는 드론산업이 빠르게 성장하고 있음을 보여주지만, 세계시장에서 우리나라가 차지하는 비중은 약 3%에 불과하다. 산업구조는 여전히 영세하고 핵심 부품의 국산화율은 낮은 상황이다. 산업 전체 규모에 비해 업체 수는 많고 기업당 평균 매출액은 1억 6,000만원 수준이다. 1,000만불(유비파이), 200만불(니어스랩) 수출의 탑 등 최근 두각을 보이는 기업들이 발굴되고 있으나, 여전히 중소 드론기업들이 개별적으로 경쟁력을 갖추기엔 한계가 뚜렷한 실정이다. 특히 부품, 소재, 소프트웨어 등 핵심 기술의 해외 의존도가 높고 중소기업 중심의 산업 구조로 인해 규모의 경제와 기술 투자에 제약이 있는 상황이다. 라스트마일 등 도심 드론배송 위한 기술 개발 이에 국토부는 드론산업의 자립성과 지속가능성을 확보하기 위한 핵심 정책으로 ‘드론 완성체 5대 프로젝트’를 제시했다. 이 프로젝트는 단순한 기술 지원을 넘어, 실제 시장에서 수요가 높은 목적형 드론을 개발해 실증·수출까지 연계하는 전략이다. 국토부는 그동안 부품 단위에 집중해왔던 R&D 정책을 넘어, 선택과 집중을 통해 경쟁력을 가질 수 있는 분야에 역량을 집중하겠다는 입장이다. 프로젝트에 선정된 분야는 농업, 소방, 건설·시설 관리, 물류·배송, 항공이다. 농업용 드론은 이미 농업 현장에서 필수적인 장비로 자리잡고 있지만 대부분 외산이다. 따라서 국산화를 통해 부품 수급 안정성과 기술 자립을 확보할 계획이다. 소방의 경우 국토부는 올해 추가경정예산을 통해 100억원 규모의 드론 개발 예산을 확보했으며, 그중 일부는 고중량 소방 드론 개발에 투입된다. 이를 통해 화재 현장이나 구조 작업 등 고난도 작업에서 활용할 수 있는 고성능 드론의 국산화를 추진한다. 건설·시설관리의 경우, 풍력발전소 점검 등 고난도 시설 관리에 드론이 활용되는 사례가 늘고 있다. 따라서 국토부는 이 분야에서 소프트웨어 기반 기술력 확보를 통해 관련 서비스를 다양화할 계획이다. 물류·배송은 지난해 런친한 K-드론 배송을 통해 도서산간 지역을 중심으로 드론 배송서비스를 운영중으로, 장기적으로는 도심 드론배송을 위한 시스템 개발을 목표로 한다. 항공 드론은 공항시설 점검, 활주로 안전관리, 조류 퇴치 등 공항 운영 전반에 특화된 드론을 개발해 항공안전과 운영 효율성을 동시에 제고할 계획이다. 제조기반 마련·인재양성 등 ‘드론 생태계 전방위 구축’  이들 프로젝트가 성공하기 위해서는 제조 생태계 전반의 기반을 체계적으로 구축할 필요가 있다. 이에 따라 국토부는 시설, 장비, 인력 3대축을 중심으로 ▲스마트 드론 팩토리 ▲드론 기업 지원센터 ▲차세대 드론 인력양성 등 3가지 전략을 추진한다. 스마트 드론 팩토리는 고가의 핵심 장비를 개별 기업이 보유하기 어려운 현실을 고려해, 고성능 장비를 공동으로 활용할 수 있는 공유형 제조공장을 조성하겠다는 계획이다. 드론 기업 지원센터는 자율비행, 객체 인식 등 소프트웨어 중심의 드론 전문기업을 위한 공간으로 경영, 수출 등 지원 프로그램을 제공할 예정이다. 드론 인재 양성을 위해서는 초등학생부터 기업 종사자까지 전 생애주기를 아우르는 드론 교육 프로그램을 운영할 계획이며, 드론 코딩과 조종 교육 등 실무 중심 교육도 병행한다. 또한 국토부는 올해 드론산업 얼라이언스 기술분과를 중심으로 ‘10대 핵심 기술’을 발굴하고, 기술의 우선순위를 설정해 집중 투자할 계획이다. 국토부 박상우 장관은 “드론은 더 이상 미래의 기술이 아니고 우리의 일상 속에서 자연스럽게 스며들어 ‘드론과 함께하는(Living with Drones)’ 시대를 열고 있다”며, “국산 기술을 바탕으로 세계 시장에서 경쟁할 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지>
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