물류매거진

솔버스 / 컴팩트 ‘슈퍼 버티컬’로 고밀도 포장 자동화 구현

ㆍ게재년/월

2026/07

컴팩트 ‘슈퍼 버티컬’로 고밀도 포장 자동화 구현

설치 공간·초기 투자 부담 낮춰 기존 물류센터에도 손쉽게 적용

솔버스가 CMC의 차세대 맞춤형 자동포장 솔루션인 ‘슈퍼 버티컬(Super Vertical)’을 앞세워 국내 이커머스 풀필먼트 시장 공략에 나선다. 약 3×3m 규모로 설치 면적이 10㎡ 미만의 컴팩트 설비로, 신규 물류센터(그린필드)뿐 아니라 운영중인 기존 물류센터(브라운필드)까지 적용 범위를 확대한다는 전략이다.

포장자동화설비 전문기업 CMC는 지난 6월 이탈리아 본사에서 열린 ‘CID 2026(CMC Innovation Day)’에서 ‘에코시스템’을 슬로건으로 AI와 자동화, 맞춤형 포장, 지속가능성을 결합한 차세대 풀필먼트 전략을 제시하고, 슈퍼 버티컬을 핵심 솔루션으로 전면에 내세웠다.

CMC 포장자동화 솔루션을 국내에 공급하는 솔버스 하희수 상무는 “슈퍼 버티컬은 강화되는 포장 규제와 물류센터의 공간 제약 문제에 대응할 수 있는 솔루션”이라며, “기존 맞춤형 포장설비인 카툰랩(CartonWrap)과 제네시스(Genesys)의 장점은 유지하면서도 설치 면적과 투자 부담을 대폭 낮췄으며, 기존 물류센터에서도 하루 만에 설치·가동할 수 있는 것이 장점”이라고 설명했다.

5개 가변형 포켓으로 시간당 최대 500건 처리

슈퍼 버티컬은 CMC가 오랫동안 축적해온 기술을 약 3×3m 규모의 수직형 플랫폼에 구현한 자동포장 설비다. 장비 내부에는 총 5개의 가변형 포켓이 탑재돼 있으며, 각 포켓은 상품 체적에 맞춰 폭과 높이가 자동 조절된다.

작업자가 투입구에 상품을 올려놓으면 3D 카메라가 상품의 길이와 폭, 높이 등을 실시간으로 측정하고 상품 체적 정보에 맞춰 내부 포켓이 자동으로 조정된다. 상품이 포켓에 투입되면 포켓이 수직 방향으로 이동하면서 연속적인 포장 공정을 수행한다.

먼저 포장재가 포켓 외곽을 감싼뒤 밑면을 씰링하고, 이후 포켓이 열리면서 상품이 포장재 내부로 이동하면 윗면까지 씰링해 포장을 완료한다. 작업이 마무리된 상품은 슈퍼 버티컬 바깥으로 배출되고 자동 라벨러가 송장을 부착한다.

시스템사업부 김재훈 차장은 “슈퍼 버티컬 내부에서 포켓이 회전하면서 상품 투입-포장재 형성-씰링-배출 순서를 거친다”며, “5개 포켓이 연속 작업을 수행하기 때문에 시간당 최대 500건을 처리할 수 있다”고 설명했다.

슈퍼 버티컬은 합포장 주문 처리에도 강점을 가진다. 기존 자동 포장설비는 여러 상품을 하나로 묶기 위해 별도의 랩 포장이나 전처리 작업이 필요한 경우가 많았지만, 슈퍼 버티컬은 투입 구간이 짧고 포켓이 상품 체적에 맞춰 자동 조정돼 별도의 랩 포장이나 전처리 과정 없이 곧바로 합포 처리가 가능하다.

박스·종이백 모두 지원 ‘상품 고정력·적용 상품 확대’

슈퍼 버티컬은 포장재에 따라 ‘슈퍼 버티컬 박스(Super Vertical Box)’와 ‘슈퍼 버티컬 백(Super Vertical Bag)’ 두 가지 버전으로 제공된다.

슈퍼 버티컬 박스는 골판지를 사용해 상품 크기에 맞는 박스를 실시간 제작하므로, 다양한 규격의 박스를 사전에 대량 비축할 필요가 없다. 처리 가능한 박스의 크기는 최소 W250×L100×H50㎜부터 최대 W480×L300×H195㎜이다. 슈퍼 버티컬 백은 크라프트지(Kraft paper)나 패디드 페이퍼(Padded Paper)를 적용할 수 있다. 처리 가능한 백 규격은 최소 W300×L230×H60㎜, 최대 W560×L485×H195㎜이다.

슈퍼 버티컬은 지난해 처음 공개된 이후 1년간의 품질 개선 과정을 거쳐 이번 CID에서 업그레이드됐다.

초기 버전에서는 상품과 박스 사이에 약 1㎝의 여유 공간이 발생해 포장 내부에서 상품이 흔들리는 현상이 있었지만, 이번 버전에서는 여백을 약 3㎜ 수준까지 줄여 상품 고정력을 크게 높였다.

또한 기존 롤 방식에 더해 글로벌 시장에서 보편적으로 사용되는 팬폴드(Fanfold) 골판지도 적용할 수 있도록 개선해 포장재 수급 유연성을 높였다. 포켓 크기와 가변 범위 역시 확대해 처리 가능한 상품 범위군을 늘렸다.

상품 투입 방식도 기존 수작업 외에 컨베이어를 통한 자동 투입을 추가했다.

하희수 상무는 “지난해 출시 이후 시장의 의견을 적극 반영해 품질과 적용 범위를 크게 개선했다”고 설명했다.

‘하루만에 설치·가동’ 자동화 진입장벽 낮춘다

솔버스는 슈퍼 버티컬을 통해 맞춤형 자동포장 솔루션의 적용 범위를 넓힌다는 전략이다.

기존 카툰랩과 제네시스는 높은 생산성과 합포 처리 능력을 갖췄지만, 상대적으로 넓은 설치 공간과 높은 초기 투자비가 필요해 신규 물류센터 중심으로 적용되는 경우가 많았다. 반면 슈퍼 버티컬은 설치 면적이 10㎡ 미만에 불과한 데다 하루 만에 설치와 가동이 가능하며, 플러그 앤 플레이(Plug-and-Play) 방식으로 기존 설비와 손쉽게 연동하고 재배치할 수 있다.

이에 따라 기존 시설을 유지하면서 단계적으로 자동화를 추진하려는 기업에 적합한 솔루션으로 평가된다. 특히 수작업 기반의 포장 프로세스를 3D 맞춤형 자동포장 프로세스로 전환할 수 있다는 점이 장점이다.

하희수 상무는 “최근 국내외에서 과대포장 규제가 강화되고 맞춤형 포장 수요가 확대되는 상황에서, 슈퍼 버티컬은 보다 많은 물류센터가 맞춤형 자동포장을 도입할 수 있도록 진입장벽을 낮추는 역할을 할 것으로 기대한다”고 말했다.

피킹과 패킹을 하나로 ‘Pick2Pack’ 자동화 생태계 제시

한편 CMC는 이번 CID에서 피킹부터 패킹에 이르는 프로세스를 자동화하는 ‘Pick2Pack’을 소개하고, 이를 소형 자동포장 플랫폼으로 구현한 차세대 콘셉트 모델 ‘버티컬 원(Vertical ONE)’을 공개했다.

Pick2Pack은 CMC가 특허를 낸 주문 단위 가변형 토트인 ‘베리토트(Vary-Tote)’를 기반으로 피킹과 포장 공정을 연계해 재적재 공정을 최소화하는 자동화 방식이다. 베리토트는 내부에 탑재된 2개의 가변형 가이드를 통해 주문 상품 크기에 맞춰 내부 공간을 조정할 수 있으며, 현재 CMC의 맞춤형 포장설비인 제네시스에서 합포장 주문 처리에 활용되고 있다.

기존 물류센터에서는 작업자가 상품을 일반 토트에 담아 피킹한 뒤 패킹 구역으로 이동해 다시 포장용 박스로 옮겨 담아야 한다. 반면 버티컬 원은 피킹 단계에서 작업자가 주문 상품을 베리토트에 담는 순간 포장을 위한 전처리가 완료되며, 이후 베리토트가 슈퍼 버티컬과 연계돼 별도의 재적재 과정 없이 자동으로 맞춤형 포장이 이뤄지는 구조다.

특히 베리토트 적재 과정은 작업자뿐 아니라 로봇을 활용한 자동 피킹 방식으로도 구현할 수 있도록 설계됐다.

김재훈 차장은 “기존에는 피킹과 패킹이 각각 별도의 공정이었다면 버티컬 원은 베리토트에 상품을 담는 순간 이미 포장을 위한 준비가 끝나는 구조”라며, “피킹과 패킹 사이에서 발생하는 재적재 공정을 줄여 생산성과 운영 효율을 높일 수 있다”고 설명했다.

특히 버티컬 원은 오토스토어와 같은 GTP 시스템과 결합할 경우 효과가 더욱 커진다. 주문 상품이 작업자 앞으로 자동 공급되면 작업자는 일반 토트 대신 베리토트에 상품을 담기만 하면 되고, 해당 토트는 자동포장 설비로 곧바로 이송된다. 이를 통해 기존에 피킹과 패킹 사이에서 필요했던 별도의 이송 및 재적재 공정을 제거하거나 최소화할 수 있다.

오토스토어는 제네시스와도 연계할 수 있다. 작업자가 베리토트에 주문 상품을 담으면 해당 토트가 제네시스로 직접 이송돼 포장까지 이어지는 구조다. 기존 제네시스 고객은 운영 프로세스를 크게 변경하지 않고도 피킹과 패킹을 하나의 흐름으로 연결할 수 있다.

또한 이러한 구조는 오토스토어에 국한되지 않는다. CMC는 베리토트를 매개로 셔틀시스템, 엑소텍, AGV·AMR 등 다양한 GTP 자동화 설비와 연계 가능한 개방형 아키텍처를 제시했다.

과대포장 규제·지속가능성 확산 ‘맞춤형 포장 수요 확대’

솔버스는 앞으로 과대포장 규제 강화와 지속가능한 패키징 수요 확대에 따라 맞춤형 포장 기술의 적용 범위가 더욱 넓어질 것으로 전망하고 있다. 특히 신규 물류센터뿐 아니라 기존 물류센터에서도 자동화 전환 수요가 확대될 것으로 예상되는 만큼, 슈퍼 버티컬을 통해 보다 많은 고객이 맞춤형 자동포장을 도입할 수 있도록 제안 범위를 확대해 나간다는 계획이다.

아울러 CMC가 이번 CID에서 제시한 Pick2Pack 개념처럼 피킹과 패킹을 별도 공정이 아닌 하나의 연속된 프로세스로 연결하는 물류자동화 흐름이 더욱 확산될 것으로 내다보고 있다. 솔버스는 향후 맞춤형 포장과 피킹 자동화를 유기적으로 결합한 통합 자동화 생태계를 국내 시장에 지속 확대해 나간다는 방침이다.