| 맵퍼스, ‘아틀란 트럭’ 10주년 데이터 공개 ‘고톤수 화물차 하루 평균 490㎞ 운행’ | |
 
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| 2026/05/22 | |
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 맵퍼스가 화물차 전용 내비게이션 앱 아틀란 트럭 서비스 10주년을 맞아 국내 화물차 운행 데이터를 분석한 리포트를 발표했다. 이번 리포트는 아틀란 트럭 누적 회원가입자 21만명과 누적 길안내 4,400만건의 데이터를 기반으로 작성됐다. 맵퍼스는 국내 영업용 화물차의 주행거리와 운행 시간, 운행 유형, 길안내 이용 패턴, 업무 보조 기능 사용 현황 등을 분석했으며, 특정 개인이나 사업자를 식별할 수 없는 집계 데이터만 활용했다고 설명했다. 분석 결과 전체 이용자의 아틀란 트럭 평균 이용 시간은 하루 9.5시간으로 나타났다. 단순 주행뿐 아니라 경로 확인, 오더 조회, 상·하차지 정보 탐색 등 운행 전후 과정에서도 서비스를 적극 활용하는 것으로 분석됐다. 특히 차량 톤수에 따른 운행 차이가 두드러졌다. 5톤 미만 저톤수 화물차는 하루 평균 350㎞를 주행하고 6.5시간 운행한 반면, 5톤 이상 고톤수 화물차는 하루 평균 490㎞를 주행하고 9시간 운행하는 것으로 집계됐다. 출발지부터 목적지까지 평균 길안내 거리 역시 저톤수 차량은 71㎞, 고톤수 차량은 129㎞로 나타나 고톤수 차량일수록 장거리·장시간 운행 비중이 높은 것으로 분석됐다. 최근 유가 변동성이 확대되면서 비용 절감을 위한 정보 탐색 수요도 증가한 것으로 나타났다. 맵퍼스에 따르면 올해 3월 중순 이후 아틀란 트럭 내 경로상 최저가 주유소 검색량은 직전 1년 평균 대비 최대 5.5배 증가했다. 운행 유형별 비중은 고정 차주가 49%로 가장 높았으며, 용차 차주가 41%, 고정과 용차를 병행하는 반고정 차주가 10%로 조사됐다. 고정 차주는 특정 화주나 회사와 정기적으로 계약해 일정 노선과 물량을 운행하는 형태이며, 용차 차주는 화물정보망이나 배차 앱 등을 통해 건별 오더를 받아 운행하는 형태다. 특히 용차 차주의 길안내 이용 빈도가 높게 나타났다. 용차 차주의 하루 평균 길안내 시작 건수는 고정 차주 대비 3.5배 높은 것으로 조사됐다. 이는 상·하차지와 목적지가 수시로 바뀌는 업무 특성이 반영된 결과로 풀이된다. 업무 보조 기능 이용률에서도 차이가 나타났다. 용차 차주의 업무 보조 기능 이용률은 67%로 집계된 반면, 고정 차주는 11%에 그쳤다. 용차 차주들은 오더보기, 상·하차지 팁, 주선사 결제 후기, 배송경로 최적화, 아틀란톡 등의 기능을 활발히 사용하는 것으로 분석됐다. 화물차의 도로 유형별 주행거리 비율은 고속도로가 68%로 가장 높았고, 국도 15%, 일반도로 4.7%, 지방도 4.5% 순으로 나타났다. 도로별 비중에서는 경부고속도로가 11.9%로 가장 높은 비율을 기록했으며, 중부내륙고속도로 8.9%, 영동고속도로 4.4%, 서해안고속도로 4.2%가 뒤를 이었다. 맵퍼스 김명준 대표는 “이번 데이터 분석은 국내 화물차 운전자들이 실제 업무 현장에서 어떤 정보를 필요로 하고, 어떤 방식으로 서비스를 활용하는지 보여주는 의미 있는 자료”라며, “앞으로도 아틀란 트럭은 화물차 운전자의 업무 환경에 맞춘 길안내와 현장형 기능을 지속적으로 고도화해 국내 물류 운행 효율 향상에 기여할 것”이라고 말했다. |
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