| KMI, K-푸드 수출 경쟁력 강화 위해 ‘스마트 콜드체인 물류거점’ 구축해야 | |
 
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| 2026/05/18 | |
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한국해양수산개발원(KMI)이 K-푸드 글로벌 수출 경쟁력 강화를 위한 국가 스마트 콜드체인 물류거점 구축 방안을 제시했다. AI 기반 저온 유통 시스템과 항만 연계 물류 체계를 통해 고부가가치 신선 물류 시장 선점에 나서야 한다는 제언이다. 한국해양수산개발원은 최근 발표한 ‘국가 스마트 콜드체인 물류거점센터 구축연구’를 통해 우리 농수산식품의 글로벌 수출 확대를 위한 지능형 콜드체인 물류 체계 구축 전략을 제안했다고 밝혔다. 연구진은 최근 글로벌 콜드체인 시장 성장과 K-푸드 확산이 국내 식품 콜드체인 산업의 글로벌 네트워크 확대 기회가 되고 있다고 분석했다. 다만 국내 콜드체인 인프라는 수도권 중심의 내수형 물류창고 구조와 항만 배후단지의 낮은 부가가치 구조 등으로 인해 변화하는 시장 환경에 대응하는데 한계가 있다고 진단했다. 이에 따라 연구진은 스마트 물류 기술을 기반으로 한 한국형 스마트 콜드체인 물류거점 구축이 필요하다고 강조했다. KMI는 핵심 전략으로 ▲내륙 거점에서 수출 화물을 통합 관리하는 ‘스마트 드라이 쿨포트’ ▲항만 배후단지내 가공을 통해 부가가치를 높이는 ‘수입-중계가공-수출 모델’ ▲해상 운송 기반의 ‘K-브랜드 해외 직판(역직구) 모델’ 등 3가지를 제시했다. 특히 연구진은 부산항에 해당 모델을 적용하는 시나리오를 AI 기반으로 분석한 결과, 부산항 물동량이 월평균 약 9만 8,000TEU 증가할 것으로 전망했다. 또한 정밀한 온도 관리를 통해 식품 손실을 줄이고 탄소 배출 저감과 안정적인 식품 공급망 확보에도 기여할 수 있을 것으로 내다봤다. KMI는 스마트 콜드체인 물류거점 구축이 단순 물류 효율화를 넘어 국가 식량안보 강화와 해운·항만 산업의 고부가가치화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 한국해양수산개발원 조정희 원장은 “스마트 콜드체인 물류거점은 우리 해운·항만 산업이 고부가가치 신선 물류 시장에서 글로벌 경쟁 우위를 확보하기 위한 핵심 정책 방향”이라며, “이번 연구 결과가 정책에 반영돼 우리 농수산식품이 보다 신속하고 안정적으로 해외 시장에 진출하는 계기가 되길 바란다”고 말했다. |
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