물류매거진

엑소텍 / 산하물산에 스카이팟 공급 ‘육가공 물류자동화 진출’ (기기)

ㆍ게재년/월

2026/03

산하물산에 스카이팟 공급 ‘육가공 물류자동화 진출’

입고부터 출고까지 ‘풀 케이스 핸들링’ 구현

엑소텍이 국내 육가공 물류자동화 시장에 본격 진출한다. 자동화가 까다로운 것으로 알려진 ‘푸드&벌크(Food&Bulk)’ 영역에서 입고부터 출고까지 전 과정을 로봇이 처리하는 국내 첫 사례다. 엑소텍은 CJ올리브네트웍스와 함께 산하물산 육가공 물류센터에 3차원 로봇시스템 ‘스카이팟(Skypod)’을 공급한다고 밝혔다. 경기도 광주시에 위치한 물류센터는 올해 3분기 본격 가동을 목표로 하고 있다.

대량 박스 단위로 유통되는 식품 물류는 통상 ‘푸드&벌크’로 불린다. 제품별 무게와 크기가 제각각이고, 냉장 환경 유지와 위생 규제, 포장 상태의 편차 등 변수가 많아 자동화가 특히 어려운 영역으로 꼽혀왔다. 이번 프로젝트는 포장된 육가공 제품을 개봉하지 않은 상태로 케이스 단위 입고·보관·분류·출고 전 과정을 자동화하는 ‘풀 케이스 핸들링(Full Case Handling)’ 방식을 적용한 국내 첫 사례다. 무거운 박스를 작업자가 직접 운반하던 기존 방식과 달리, 로봇이 박스를 이송·처리해 작업 효율과 정확도를 동시에 높인다는 전략이다.

엑소텍은 스카이팟 로봇 시스템을 중심으로 대량 박스 물류를 처리하는 자동화 솔루션을 구축하고, CJ올리브네트웍스는 컨베이어, 자동 라벨링 시스템, WMS 등 물류 설비 전반을 통합하는 역할을 맡는다.

스카이팟은 최대 14m 높이의 랙을 수직으로 오르내리며 피킹 작업을 수행하는 3차원 로봇이다. 초당 최대 4m 속도로 이동하며, 최대 30㎏ 박스까지 들어 올릴 수 있다. 무게와 크기가 다양한 박스가 혼재된 환경에서도 별도 설비 교체 없이 유연하게 대응할 수 있는 것이 특징이다.특히 냉장창고는 상온창고 대비 건설·운영 비용이 2~3배 높고, 냉방 유지를 위한 전력 비용 부담도 상당하다. 따라서 동일 면적내 저장 밀도를 얼마나 높이느냐가 수익성과 직결된다. 이번 설계는 제한된 공간에 박스를 고밀도로 적재하면서도 로봇 동선이 충돌하지 않도록 최적화한 점이 강점으로 꼽힌다.

육가공 물류는 수입 육류 검역·통관 일정 영향으로 오전 시간대에 트럭이 집중되는 특성이 있다. 냉장 온도 유지를 위해 대량 하차·입고와 출고 상차가 동시에 이뤄지며, 짧은 시간에 물량이 몰린다. 따라서 사람 중심 운영 체계로는 속도와 정확도를 동시에 확보하기 어렵다. 엑소텍은 이를 해결하기 위해 ‘동적 버퍼 구조’를 도입했다. 스카이팟의 수직 저장 공간을 완충 장치로 활용해, 주문이 몰릴 때는 사전 적재 물량을 신속히 출고하고 상대적으로 한가한 시간대에는 재고를 선적재하는 방식이다. 시스템이 실시간으로 물량 흐름을 조절해 병목 현상을 최소화한다.

산하물산은 수도권 외곽 입지로 인력 확보에 어려움을 겪어왔으며, 약 4년간 신공장과 물류센터 재가동을 준비해 왔다. 이번 자동화 시스템 도입으로 운영 재개와 동시에 생산성 향상을 꾀한다는 전략이다.

엑소텍 오지석 한국지사장은 “벌크 육류 자동화는 실제 사례가 매우 드문 영역”이라며, “자동화 사각지대로 여겨졌던 분야에서 적용 가능성을 검증하는 선구적 시도”라고 말했다. 이어 “2026년 기준 시간당 최대 1,200박스의 입·출고를 동시에 처리할 수 있는 역량 확보를 목표로 하며, 향후 물동량 증가에 맞춰 단계적 확장도 검토 중”이라고 밝혔다.

산하물산 김명룡 대표는 “이번 자동화 시스템 도입은 단순한 창고 재가동을 넘어, 보다 효율적이고 지속 가능한 물류 환경으로 나아가는 전환점이 될 것”이라고 말했다.