| 부산항만공사, 국산 전기 야드트랙터 온실가스 배출 100% 저감 기대 | |
 
|
|
| 2026/05/27 | |
|
|
|
 부산항만공사(BPA)가 국내 최초로 도입한 국산 전기 야드트랙터(Y/T)의 운영 성과를 공개하며 항만 탄소중립 전환에 속도를 내고 있다. 부산항만공사는 26일 부산항 신선대감만터미널에서 전기 야드트랙터 도입·운영 실적을 공유하고 관계기관 및 업계 의견을 수렴하기 위한 장비 시연회와 사용자 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이번 사업은 해수부가 추진하는 ‘항만 무탄소화 전환 지원사업’의 일환으로 추진됐다. BPA는 올해 4월 북항 신선대감만터미널과 신항 한진부산컨테이너터미널에 국산 전기 야드트랙터를 국내 최초로 도입해 본격 운영에 들어갔다. 야드트랙터는 항만내 컨테이너를 운반하는 핵심 장비로, 기존에는 주로 경유와 LNG를 연료로 사용해 왔다. 이번에 도입된 전기 야드트랙터는 온실가스 배출을 사실상 100% 줄일 수 있을 것으로 기대되며, 친환경 항만 구축의 대표 사례로 주목받고 있다. 사업비는 해수부 25%, 부산항만공사 25%, 운영사 50% 비율로 분담된다. 이를 통해 운영사의 초기 투자 부담을 줄이고 무탄소 하역장비 도입을 확대한다는 계획이다. BPA는 실제 운영 결과에서도 긍정적인 평가가 이어졌다고 설명했다. 전기 야드트랙터는 주행 성능과 작업 안정성, 충전 편의성 등에서 경쟁력을 입증했으며, 현장 운영자들의 만족도도 높은 것으로 나타났다. 특히 이날 간담회에서는 오는 6월 예정된 2차년도 사업 공모 일정이 소개됐다. 참여를 희망하는 부두 운영사는 사업 공모 신청을 통해 선정될 경우 보조금을 지원받아 기존 경유·LNG 야드트랙터를 전기 장비로 전환할 수 있다. 부산항만공사 송상근 사장은 “지난해 지원사업을 통해 전기 야드트랙터의 현장 적용 가능성과 친환경 효과를 확인했다”며, “부산항이 친환경·무탄소 항만으로 도약할 수 있도록 업계의 적극적인 참여를 기대한다”고 말했다. |
| 
|
