| 관세청 / 글로벌 전자상거래 물류를 잡아라 ‘GDC 유치 경쟁 치열’ | |||
 
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| 백진 기자 baekjin24@naver.com | |||
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글로벌 전자상거래 물류를 잡아라 ‘GDC 유치 경쟁 치열’ CJ대한통운 아이허브 아시아권역 국제물류센터 인천 유치  국경간 전자상거래가 새로운 무역형태로 급성장하면서 세계 전자상거래시장이 2016년 1조 9,000억달러에서 2020년 4조 6,000억달러 규모로 성장할 전망이다. 이에 따라 글로벌 전자상거래 물류센터(GDC)를 유치하려는 경쟁이 치열해지고 있다.관세청은 ‘글로벌 전자상거래 물류허브’ 조성을 위해 우정사업본부, 인천공항·항만공사, 국내 물류기업과 함께 아이허브, 아마존, 알리바바 등 세계적인 전자상거래업체의 물류센터(GDC) 국내 유치를 위한 민관합동 추진단을 지난 4월 30일 인천세관에서 발족했다. GDC(Global Distribution Center)는 글로벌 전자상거래 업체의 제품을 반입·보관하고, 품목별로 분류·재포장한 후 해외 개인주문에 맞춰 제품을 배송하는 국제물류센터이다. 글로벌 전자상거래 업체들은 급증하는 전자상거래에 대응해 최적의 물류배송 서비스를 제공하기 위해 해외거점별 GDC 설립을 추진중에 있다. 기존에는 무역거래 건별로 국제 배송했으나, 전자상거래 발달로 소액·소량 물품의 일괄배송을 위해 특정 지역에 물류센터를 구축해 운영하는 것이 유리하기 때문이다. 관세청에 따르면 기존에 비해 작은 단위 물품이 증가하면서 전자상거래업체는 1일 평균 2~3만건의 재포장작업 및 국외반출 작업을 이행하고 있는 것으로 나타났다. 따라서 해외 전자상거래업체의 경우 해외 물류센터에서 현지 주문 및 배송으로 프로세스를 변경하면 자국내 소포장 분할후 배송방식보다 물류비와 처리시간이 단축되는 장점이 있다. 국내 물류업체 역시 전자상거래업체 물류를 대행함으로써 보관료, 작업비 등의 수익을 창출할 수 있다. GDC 구축 최적지로 아시아지역 주목 특히 성장세가 가파른 아시아 지역의 물류배송을 총괄하는 GDC 설립 필요성이 증가하고 있다. 알리바바가 주도하는 중국의 전자상거래 시장규모는 2013년부터 전세계 1위를 차지하고 있으며, 일본·한국도 안정적인 시장으로 성장중이다. 인도네시아, 태국, 베트남 등 아시아 신흥 경제국 역시 소득수준 향상과 해외직구 수요 증가로 글로벌 셀러의 잠재적 소비시장으로 대두되고 있다. 이에 따라 알리바바, 아마존, 아이허브 등 글로벌 전자상거래업체는 아시아시장 공략을 위해 물류비 절감을 위한 최적의 거점국가와 물류파트너를 선정중으로, 중국(홍콩), 한국, 싱가폴, 말레이시아 등의 최적의 환적 요충지로 물망에 오르고 있는 것으로 나타났다. 알리바바의 경우, 중국발 항공편 공급부족에 따른 적기 배송 지연 해소를 위해 한국, 홍콩 등 항공편 우수 지역에 물류센터 추가 설치를 희망하고 있다. 중국과 아시아 시장을 겨냥하고 있는 아마존은 중국의 전자상거래 물품 통관규제 강화 및 불안정한 통관제도 등으로 한국, 홍콩 등에 아시아 물류거점 유치를 추진하는 것으로 알려졌다. 이로 인해 한국, 홍콩, 싱가폴, 말레이시아 등 국가들의 주요 물류기업들이 GDC 유치를 위한 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 국내에서는 CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스, 에이시티&코어물류 등이 유치 노력중이다. GDC 설립 및 유치의 핵심 결정요인으로 물류배송비 최소화를 위한 지리적 위치, 신속하고 안정적 통관·물류 환경, 충분한 항공·해상 배송 인프라가 최우선으로 고려되고 있는 상황이다. 5,000평 규모 GDC 유치시 1,000억원 경제효과 발생 기대  이번에 발족한 GDC 유치 민관합동 추진단은 GDC 유치 지원을 위한 민관협력 MOU를 체결했다. 이는 작년부터 관세청이 추진해온 GDC 유치 지원을 관련기관으로 확대하고, GDC 국내 유치를 위해 글로벌 전자상거래업체 및 GDC 유치 희망기업의 요구사항을 수렴해 ‘GDC 맞춤형 통관·물류·배송 체계를 구축하고 물류센터 설립’을 체계적으로 지원해 나가기 위한 것이다.지원기관별로 관세청은 글로벌 전자상거래 물류흐름(국내반입→GDC 분류·재포장·보관→국외반출→해외배송)을 감안한 ‘GDC 맞춤형 통관·물류·감시제도’를 구축 지원하고, 우정사업본부는 GDC 체계에 맞춘 보다 신속하고 낮은 가격의 항공 우편배송 상품 및 해상배송 인프라 구축을 추진해 나갈 예정이다. 인천공항 및 항만공사는 자유무역지역내 GDC 입주 인센티브 제공 및 신속한 행정절차 지원 등을 통해 GDC 클러스터를 조성해 나갈 계획이다. GDC를 유치할 경우 단순히 물류업체의 부가가치 창출에만 그치지 않고 항공·해운, 하역, 운송 및 공항만 터미널 시설 이용 등 국가 물류산업 전반에 걸쳐 파급 효과가 발생할 것으로 기대된다. 또한 GDC 사업의 특성상 물류센터 건축, 설비투자 등으로 인해 지속적인 부가가치 창출이 예상된다. 관세청은 5,000평 규모 GDC 1개를 국내에 유치할 경우 약 1,000억원의 경제효과가 발생할 것으로 기대했다. 즉, 미·중 셀러 물량 1,000TEU 한국 운송으로 해운은 33억원, 항만터미널은 1억 1,800만원의 경제효과가 발생하고, 항공은 일평균 3만건 항공화물 국제 운송으로 300억원, 항공터미널은 196억원의 경제효과가 생겨날 것으로 예상했다. 이외에 전체 전자상거래 시장의 50%를 차지하고 있는 아시아시장은 지속적인 성장 추세로 북미, 유럽보다 큰 시장으로 발전할 것으로 전망된다. 아이허브 ODC 3만㎡ 규모, 내년초부터 운영  이러한 노력의 일환으로 CJ대한통운이 아이허브의 아시아권역 국제물류센터를 인천공항에 유치했다.건강보조식품, 생활건강 제품 유통업체로 유명한 글로벌 해외직구 사이트인 아이허브는 3만여 종류의 건강 제품을 150여개 국가로 판매하고 있으며, 저렴한 가격과 빠른 배송으로 인해 한국은 물론 아시아 권역 소비자들에게도 큰 인기를 얻고 있다. 20년 이상 온라인 소매 사업을 이어온 아이허브는 미국내 업계 최고 수준의 제품 품질과 신선도 관리 기준을 준수하고 있는 것으로 알려져 있으며, 최근 한 한국내 소비자 조사 전문기관과 한양대학교 유통연구센터가 발표한 온라인 채널 만족도 조사결과에서 고객만족도 1위에 선정되기도 했다. CJ대한통운이 운영하게 되는 아이허브의 아시아권역 국제물류센터(ODC: Overseas Distribution Center)는 인천국제공항 자유무역지대 내에 위치하고 있으며, 부지면적 3만㎡(약 1만여평) 규모로 국제 규격 축구장 4개 크기와 맞먹는다. 철저한 품질 관리가 필요한 건강상품에 최적화된 첨단 물류센터 운영 시스템과 설비를 갖추고 있으며, 내년 초부터 본격적인 운영에 들어갈 계획이다. 아이허브는 그동안 폭발적으로 증가하고 있는 물량 처리를 위해 아시아 지역 국제물류센터 설치를 추진해 왔다. 아이허브는 아시아 고객들의 높은 전자상거래 기대감에 걸맞은 서비스 제공을 위해 공항 및 물류 배후단지 인프라의 우수성, 정부 관계당국의 협력 및 제도적 지지, 안정적인 물류서비스 운영 역량 등을 고려해 CJ대한통운과 인천국제공항을 결정한 것으로 알려졌다. 아이허브는 이번 인천 국제물류센터 투자 결정을 통해 아시아 지역의 물류 운영 노하우를 지닌 CJ대한통운의 전문인력들과 함께 고품질의 건강 상품에 대한 보관, 분류 및 포장, 아시아권역 발송 등 기존 해외직구 쇼핑몰에서는 제공할 수 없었던 업그레이드된 서비스를 아시아의 고객들에게 제공할 계획이다. CJ대한통운 박근태 사장은 “지속적인 첨단 물류 역량 개발과 차별화 노력을 통해 고객사에게는 물류비용 절감과 효율성 향상을, 글로벌 소비자들에게는 신속하고 안전한 국제특송 서비스를 제공하고 이를 통해 국익 창출에도 기여토록 노력하겠다”고 밝혔다. 한편, ‘GDC 유치 민관합동 추진단’은 2021년까지 GDC 10개 국내 유치, 물류 부가가치 1조원 창출을 목표로 국내 물류기업의 GDC 유치를 지속적으로 지원함으로써, 우리나라를 최적의 국제물류 투자처로 조성함과 동시에, 아시아의 새로운 글로벌 전자상거래 물류 허브로 도약시켜 나갈 계획이다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
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