| 건설기계산업협회 / 올해 지게차 판매 설비투자 힘입어 소폭 증가 전망 | |||
 
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올해 지게차 판매 설비투자 힘입어 소폭 증가 전망 건설기계 수출 북미 상승세·신흥국 회복세로 한자리수 성장 예상  지난해 한국 건설기계산업은 내수판매와 수출이 후퇴하면서 생산과 판매가 모두 전년대비 감소한 것으로 나타났다. 반면 올해는 소폭 상승할 것으로 전망된다. 한국건설기계산업협회에 따르면, 2014년 완성차 생산은 8만 5,138대, 내수와 수출을 합산한 판매는 8만 5,285대로 잠정 집계돼, 지난 2013년에 이어 2년 연속 생산 및 판매가 10만대를 하회했다. 2014년 완성차 내수판매는 전년대비 5.5% 가량 감소한 것으로 추산된다. 내수판매는 토목투자 감소세가 이어지며 전년대비 20% 가량 하락한 굴삭기가 감소세를 주도했고, 지게차 판매는 전년 수준에 머물며 저성장한 것으로 나타났다. 2014년 완성차 수출은 선진국 수출 회복으로 소폭의 상승세로 전환될 것이라는 당초 예상과 달리 중국, 러시아, 브라질, 인도 등 기존 주력시장 및 신흥시장의 시장 경색 심화와 이에 따른 투자 위축으로 전년대비 7.7% 가량 감소한 것으로 추산된다. 올해 건설기계 생산 및 판매는 국내외 시장의 완만한 회복에 힘입어 소폭의 상승세를 보일 전망이다. 국내판매와 수출은 각 3.6% 및 5.4%의 증가율이 예상된다. 2015년 완성차 내수판매는 국내 건설산업의 점진적 회복과 정부의 SOC 예산 확대 등의 호전 요인으로 회복세를 보일 것으로 전망되나, 배출가스 규제 강화, 재고 적체 등의 요인으로 3% 내외의 제한적인 성장을 보일 전망이다. 특히 하반기부터 시행되는 배출가스 규제 강화(Tier-4)가 내수판매에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 하반기까지 기존 규제 기준에 대한 유예가 적용돼 상반기에는 Tier-3 엔진 장착 장비를 판매할 수 있게 됨에 따라 굴삭기를 중심으로 상반기중 가수요 발생이 예상된다. 이후 하반기에는 신규 엔진을 장착한 고가의 신모델 출시와 이에 따른 가격 저항으로 굴삭기와 엔진지게차 등의 판매가 위축될 것으로 전망된다. 품목별로 살펴보면, 지게차 판매는 국내외 경기 회복 전망에 따른 설비투자 증가, 제조업의 산업활동의 소폭 개선으로 증가세를 유지할 전망이나, 2011년 이후 1만 5,000대 판매를 상회한 실적에 대한 반작용으로 증가율은 5% 내외로 둔화될 것으로 전망된다. 2014년에 20% 가량 감소했던 굴삭기 판매는 2015년에는 5% 대의 성장이 예상되며, 완성형 공사 위주의 SOC 예산 투입으로 휠로더는 소폭 하락할 것으로 전망된다. 건설기계 완성차 수출 회복세 전환 올해 건설기계 완성차 수출은 2년 연속 감소세에서 벗어나 회복세 전환이 예상되나, 증가율은 5% 내외로 소폭 성장에 그칠 전망이다. 글로벌 경기 회복 전망으로 표면적으로는 플러스 성장이 기대되지만, 주요시장의 경제성장률 전망치 하향 조정, 신흥국 경기 둔화 및 추가 후퇴 가능성, 엔저 장기화 등의 대외 불확실성 확산으로 유의미한 수출 환경 개선 및 해외 수요 증가를 전망하기 어려운 상황이다. 지역별로 살펴보면, 북미 지역 수출은 작년에 이어 견고한 증가세가 예상되고, 중동, 기타아시아 지역은 소폭 성장, 서유럽 및 중국은 전년 수준, 러시아 등은 2014년에 이어 감소세를 지속할 것으로 전망된다. 북미 수출은 미국의 주택 건설투자 확대로 2014년에 이어 호조세를 이어가며 7~10%의 증가율을 보일 것으로 전망된다. 또한 경기 회복에 따른 제조업계의 산업활동 개선으로 지게차 수출의 회복세 전환도 기대된다. 유럽 수출은 2014년과 비슷한 실적을 유지할 것으로 보이며, EU 및 러시아 수출의 양극화 흐름도 이어질 것으로 전망된다. 지난해 20%를 상회하는 증가율로 호조를 보였던 EU 지역 수출은 올해에도 증가세를 유지할 전망이나 증가폭은 둔화될 전망이다. 최근 독일 등 주요 국가 경기 지표의 하향세, 남유럽 국가의 경기 회복 지연, 작년 높은 수출 증가율에 대한 기저효과가 증가폭을 제한하는 요인으로 작용할 전망이다. 한편, 러시아 수출은 러시아-우크라이나 긴장 고조, 해외 투자 자본 이탈, 원자재 하락에 따른 수출산업 후퇴 등의 러시아 경제 및 정세적 리스크에 대한 불확실성 확산, 이에 따른 건설투자 위축이 지속되며 올해에도 감소세가 이어질 전망이다. 중국 수출은 3년 연속 감소세에서 벗어나 2014년과 비슷한 실적을 유지하거나 3% 내외의 회복세를 보일 것으로 전망된다. 2012년 이후 매년 두자리 수의 감소율로 하락했던 중국 수출은 기준금리 인하를 통한 정부의 경기 부양과 이에 따른 투자 심리 개선 효과로 건설기계 수요 역시 점진적인 회복세 전환이 기대된다. 아울러 그간 극심한 시장 위축에 따른 국내 투자기업의 현지 생산 감소와 미수금 관리 위주의 영업 패턴으로 현지에 재고 물량이 많지 않은 상황 역시 현지 조립용 CKD 및 완성차 수출 회복세를 견인하는 요인이 될 전망이다. 중동 및 기타아시아 지역은 5% 내외의 증가율로 지난해에 이어 회복세를 이어갈 전망이다. 다만, 동 지역 국가들의 경우, 수요시장의 견고한 회복에도 불구하고 엔저에 따른 일본 업계의 공격적인 마케팅과 중국산 장비 유입 확대 등 시장 내 경쟁구도가 심화되며 증가율은 한 자리 수에 그칠 것으로 전망된다. 중동 수출은 이란, 쿠웨이트, 카타르 등 신흥 중동국가의 지속적인 인프라 건설투자 확대로, 기타아시아 시장 수출은 베트남, 태국, 필리핀을 중심으로 한 ASEAN 국가의 경제 회복과 인도의 경제개혁 및 SOC 투자확대로 올해에도 회복 흐름을 이어갈 것으로 전망된다. 한편, 중남미 시장은 국제유가, 원자재 가격 하락에 따른 수출 산업 위축, 환율 상승에 따른 수입여건 악화 등의 부정적인 수출환경이 지속되며 올해도 수출 감소세가 불가피할 전망이다. 중남미 지역 건설기계 수출은 2013년과 2014년 각각 24.0%, 31.6%(추정) 감소한 바 있다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
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