물류매거진

현대글로비스, 세계 최대 자동차 운반선 투입 ‘글로벌 해상운송 20% 점유 목표’

2026/04/29

현대글로비스가 세계 최대 규모의 자동차 운반선(PCTC)을 도입하며 글로벌 완성차 해상운송 시장 공략에 속도를 낸다.

현대글로비스는 1만 800대 적재가 가능한 초대형 PCTC ‘글로비스 리더(Glovis Leader)호’를 해상운송에 본격 투입한다고 밝혔다. 해당 선박은 전장 230m, 선폭 40m, 총톤수 10만 2,590톤 규모로, 총 14개 층의 화물 데크를 갖췄다. 적재 공간은 축구장 28개 크기에 달하며, 소형차 기준 최대 1만 800대를 실을 수 있다.

특히 1만대 이상 차량을 적재할 수 있는 PCTC를 도입한 것은 글로벌 자동차 운반선사 가운데 현대글로비스가 처음으로, ‘글로비스 리더호’는 현재 기준 세계 최대 규모로 평가된다.

친환경 대응 역량도 강화했다. 해당 선박에는 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진엔진이 탑재됐으며, 정박중 육상 전력을 공급받는 AMP(육상전원공급설비) 사용이 가능하다. 이를 통해 황산화물과 질소산화물, 미세먼지 배출을 줄일 수 있어 유럽연합(EU)의 탄소배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다.

현대글로비스는 이 선박을 글로벌 주요 항로에 순환 배치할 계획이다. 더불어 2030년까지 PCTC 선대를 128척으로 확대하고, 완성차 해상운송 물량도 연간 340만대에서 500만대까지 늘린다는 목표를 제시했다. 목표 달성시 글로벌 완성차 해상운송 물동량의 20% 이상을 처리하게 될 것으로 전망된다.

이를 위해 현대글로비스는 계열 물량뿐 아니라 글로벌 완성차 업체(OEM)와의 계약 확대를 통해 비계열 물량 확보에도 적극 나서고 있다. 실제로 지난해 유럽, 북미, 중국 완성차 기업들과 다수의 해상운송 계약을 체결했으며, 비계열 매출 비중은 약 53%로 계열 매출을 넘어섰다.

업계에서는 현대글로비스의 대형 선박 도입이 글로벌 자동차 운반선 부족 현상 완화에도 기여할 것으로 보고 있다. 최근 극동발 자동차 수출 증가와 중동·홍해 지역 지정학적 리스크로 우회 항로 운항이 늘어나면서 선복 부족 문제가 심화되고 있기 때문이다.

현대글로비스 관계자는 “앞으로도 완성차 해상운송 경쟁력을 지속적으로 강화해 글로벌 고객에게 안정적인 공급망 서비스를 제공하겠다”고 밝혔다.