| (주)클라크머터리얼핸들링아시아 / 글로벌모델 지게차 ‘뉴밀레니엄 시리즈’ 출시 | |||
 
|
|||
| admin | |||
|
|||
|
글로벌모델 지게차 ‘뉴밀레니엄 시리즈’ 출시 창원에서 생산, 글로벌 단일모델로 세계시장 공략  경남창원에 본사를 둔 세계적인 지게차 생산업체인 (주)클라크 머터리얼 핸들링 아시아는 지게차 개발의 80년 전통과 첨단 기술력을 바탕으로 역대 최고의 야심작 글로벌 단일모델 지게차 ‘뉴밀레니엄 시리즈’를 출시했다. ‘뉴밀레니엄 시리즈’는 내구성, 기동성, 그리고 안전성을 모두 갖춘 새로운 개념의 지게차로 업계 최고 수준의 저소음과 환경 친화적 엔진을 적용하는 등 운전자에게 최적의 작업환경을 제공하고, 다양한 첨단 장치를 적용해 안정성을 크게 높인 것이 특징이다. 한편, 클라크 그룹은 ‘글로벌모델’외에도 현재 미국내 시장점유율 1위를 달리는 베스트셀러 ‘TMG 삼륜 전동지게차’와 좁은 공간에서도 탁월한 작업력이 돋보이는 ‘ECG 전동지게차’ 그리고 서서 운전해 더욱 간편한 디자인의 ‘CER 시리즈 전동 지게차’ 등을 동시에 전세계 판매를 시작했다. 미국에서 생산돼 왔던 이 모델들은 지난해 11월 준공된 경남 창원 제2공장에서 생산되어 국내 판매는 물론 전세계로 수출할 계획이다. 경제적이고 58마력의 파워와 내구성으로, 전세계적으로 인정받은 Yanmar 4TNE94 디젤엔진을 장착하여 험지작업이나 고부하작업도 거뜬하게 수행한다. 뉴밀레니엄 지게차 또한 직접분사 방식을 채택하여 연비가 높아 경제적이다. 클라크가 개발한 TA-30 트랜스액슬은 지게차 전용으로 개발된 것으로 엔진에서 바퀴까지 통합되어 설계되어 있다. 브레이크 시스템은 접지면적이 크고 라이닝 마모에 따라 간격이 자동 조절되는 일본의 Akebono 브레이크를 사용하여 탁월한 제동력을 갖췄다. 브레이크 조립품에는 더스트 쉴드가 설치되어 우천시나 먼지가 많은 작업장에서도 브레이크가 잘 작동하며, 많은 유량을 한꺼번에 전달하여 내부압력을 증대시킬 수 있는 더블 브레이크 마스터 실린더 적용으로 페달의 행정을 줄이고 작동이 부드럽게 유지된다. 영구윤활방식으로 밀봉된 롤라베어링에 의해 수평반력을 충분히 지지하며 하중분포의 불균형시 발생되는 집중하중이 각 베어링에 골고루 분배되도록 한 캔티드 롤라 베어링방식을 도입하여 안정성을 확보하였다. 엔진정지시 틸티 실린더의 작동을 차단시켜 주는 틸트록 밸브와 틸트 릴리이프시 엔진이 멈추는 것을 방지하기 위한 앤티스톨 기능을 매인밸브에 설치함으로써 작업성능을 향상시키고 안정성을 확보하였다. 전기식 변속 시스템은 왼손이 조향동작 중에도 팔의 피로감을 최소화하면서 손끝을 이용해 작동할 수 있도록 하였다. 전·후진은 전기식 솔레노이드를 통해 작동되므로 트랜스액슬을 보호한다. 조향핸들축은 운전자 체형에 따라 최대 38도까지 조정할 수 있으며 Pivot Point가 높아서 운전자의 무릎공간을 충분히 확보할 수 있다. 운전석에 방진소재를 적용하여 78db의 저소음과 안락한 승차감을 보장한다. 개폐폭이 넓은 엔진후드나 인칭시스템을 도입하여 정비점검이 손쉬워졌다. TMG 삼륜 전동지게차 컴팩트하며 조작이 간편한 TMG는 테이퍼 롤러 베어링이 장착된 고강도 트러니언 조향액슬 채용으로 부드럽고 정확한 운전이 가능하다. 조향실린더가 조향바퀴 내의 안쪽 보호지역에 정착되어 있고, 넓은 계기판은 작업시간, 주차 브레이크 경고등, 안전벨트 등 유용한 정보를 보기 쉽게 표시해준다. 새롭게 설계된 마스트는 2단, 3단, 자유인상 마스트 등 다양한 작업조건에 맞는 마스트를 장착 가능하다. 핸들은 약간 기울여 설치하여 작업자가 보다 자연스러운 자세로 일할 수 있도록 했다. 유압작동은 유압쿠션장치가 있어 소음이 줄어들고 제품이나 장비손상을 방지한다. 이밖에 분권모터(SEM) 및 밀폐형 제어장치, 카운터웨이트, TR(트랜지스터)초파방식 제어장치, 휴대용 핸드세트 등을 장착하여 기계 고장을 방지하고 유지보수가 편리하다. ECG의 가장 큰 특징은 조향액슬에 고무방음블록을 설치하여 차체로부터 운전자에게 전달되는 진동이나 소음을 크게 줄였다는 것이다. ECG 전동지게차 또한 차체를 부드러운 곡선으로 설계하여 날카로운 가장자리와 모서리 부분을 없앴으며, 컵과 클립보드 홀더가 일체형으로 되어있다. 측면에서 자유롭게 배터리를 설치, 제거할 수 있도록 하는 최근의 선진 추세에 맞춰 ECG에는 특별히 기본 프레임을 변형시키지 않고 측면에서 배터리 부착이 가능하도록 설계된 특수 프레임을 사용하고 있다. ED30동력 축에는 작동이 부드럽고 조용하게 작동되는 헬리칼 기어가 장착되어 있다. ECG주차 브레이크는 브레이크 조작을 보다 용이하게 하기 위해 발로 작동하며 손으로 해제한다. 모터와 브러시 밖으로 먼지를 불어내는 환기구를 설계하여 ECG의 정비성을 개선하였다. 이로 인해 각 장치들의 내구성이 향상되었고 관리비용을 절감할 수 있게 되었다. CER시리즈 전동지게차 컴퓨터로 제어되는 주행, 유압, 조향장치와 자기고장 진단기능 등 인공지능형 전동지게차이다. 주행 및 유압 모터는 동급최대 용량의 고출력, 고효율 모터를 사용함으로써 탁월한 작업성능을 보장하며 H종의 절연등급 채택으로 내구성을 향상시켰다. 배터리는 콘트롤라의 주행 및 유압 복합제어 기능에 의해 순간 과방전제어가 가능토록 되어 있어 배터리 사용시간을 극대화 시켰으며 EPS(Electric Power Steering)시스템 채택으로 HPS(Hydraulic Power Steering)시스템보다 15%이상의 에너지를 절약한다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
| 
|
