| 국토부 / 도시첨단물류단지 시범단지 6개소 선정 | |||
 
|
|||
| admin | |||
|
|||
|
도시첨단물류단지 시범단지 6개소 선정 전자상거래 원스탑 처리·반일배송·물류비 절감 기대  서울 한국트럭터미널, 충북 청주화물터미널 등 6개소가 도시첨단물류단지 시범단지로 선정돼 재개발이 본격 추진된다. 도시첨단물류단지는 도시물류, 기업과 소비자간 거래(B2C)의 급증에 대응해, 낙후된 도심 물류·유통시설을 물류·유통·첨단산업 융복합단지로 재정비할 수 있도록 도입된 제도이다. 이번에 선정된 시범단지는 ▲서울 서초 한국트럭터미널(8만 6,002㎡) ▲서울 양천 서부트럭터미널(9만 8,895㎡) ▲충북 청주 청주화물터미널(1만 8,497㎡) ▲광주 북구 광주화물터미널(3만 5,326㎡) ▲대구 달서 대구화물터미널(7만 22㎡) 등 일반물류터미널 5곳과 ▲서울 금천 시흥산업용재유통센터(15만 6,071㎡) 등 유통업무설비 1곳이다. 최근 모바일 쇼핑, 옴니채널, O2O 등 새로운 유통 트렌드가 확산되면서 물류·유통기업은 물류경쟁력 제고를 위해 소량·다빈도의 B2C 물류를 처리할 수 있는 도시물류인프라 개발을 경쟁적으로 추진중이다. 이에 따라 국토부는 민간의 도시물류인프라 확충을 지원하기 위해 제3차 규제개혁장관회의에서 도시첨단물류단지 제도 도입을 발표한 이후 제도 법제화 및 행정적인 지원을 추진중이다. 도시첨단물류단지는 일반 물류센터와는 기능과 성격이 다른 시설로써, 효율이 저하되고 기피시설로 인식되고 있는 시설들이 랜드마크로 변신해 지역에 활력을 제공할 것으로 기대된다. 이르면 내년 착공 예상 도시첨단물류단지 시범단지 공고 이후 지자체에서 신청한 10개 후보지에 대해 국토부는 도시·생활물류 수요, 첨단산업 입주수요, 노후도, 교통여건 등에 대한 외부전문평가단 평가와 물류시설분과위원회 심의·의결을 거쳐 시범단지를 선정했다. 선정된 시범단지는 국가계획(제2차 물류시설개발종합계획 변경고시)에 반영돼 7월중 고시될 예정으로, ‘물류단지 개발계획 수립’ ‘물류단지 실시계획승인’ 등 시·도지사의 인허가 절차를 거치며, 추진이 빠른 단지는 2017년 착공이 전망된다. 특히 한국트럭터미널 부지는 이번 시범단지 선정을 통해 정부와 서울시가 추진중인 양재·우면 R&D 특구 육성방안에 부합하는 복합개발이 이루어질 것으로 전망된다. 도시 내부에 첨단물류인프라가 확충되면, 운송거리 단축으로 물류비가 연간 400억원 이상 절감(1곳 기준)될 것으로 기대된다. 또한 운송시간 단축, IT인프라 활용에 따라 반일 배송서비스, 배송시각 예측서비스, Drive-thru 서비스 등 택배서비스 향상이 가능해질 것으로 전망된다. 아울러 유통부문은 물류인프라를 이용하게 되어 유통망 다변화로 직거래가 활성화되는 등 유통구조도 일부 개선될 것으로 예상된다. 이에 따라 소비자는 주문한 제품을 저렴한 가격에 빨리 받을 수 있게 되고 전자상거래기업은 물류비 절감 및 고부가서비스 제공으로 기업경쟁력을 제고할 수 있으며, 택배사는 운송거리 및 처리시간 단축으로 업무 효율을 제고해 서로 윈윈하는 효과가 날 것으로 기대된다. 국토부는 “도시첨단물류단지 개발이 본격화되면 낙후된 물류·유통시설이 물류·유통·산업이 융복합된 물류혁신의 거점으로 거듭날 것”이라면서, “반일배송 등 도시물류 서비스 개선과, 전자상거래 원스톱처리, 물류·유통·정보통신(IT) 융합 등 신산업 활성화 등의 효과가 기대된다”고 밝혔다. 물류시설용지와 동일한 조성원가로 분양 한편, 도시첨단물류단지는 전자상거래 활성화 차원에서 사무실형 창고 등 전자상거래 시설의 경우 물류시설용지와 동일하게 조성원가(적정이윤 포함)로 분양된다. 전자상거래 시설은 국토부 장관이 별도로 정해 ‘물류단지개발지침’에 반영될 예정이다. 또한 공공기여 총 부담규모는 대상부지 토지가액의 25% 범위에서 결정하되, 구체적인 부담기준은 개발로 인한 용적률 증가 등을 감안한 별도 기준을 마련해 ‘물류단지개발지침’에 반영할 계획이다. 사업시행자의 개발이익으로 재투자할 수 있는 공공기여 대상시설에 ‘국토계획법’의 공공청사, 문화체육시설, 의료시설 등 ‘공공주택 특별법’의 공공주택 등의 공익시설이 추가된다. 국토부는 기존 공공기여 대상시설인 물류산업 일자리지원시설, 공동물류시설, 연구개발(R&D) 시설 등에서 보다 확대됨에 따라 도시첨단물류단지내에 공공이 필요로 하는 다양한 시설이 주변 도시환경과 조화롭게 설치될 것으로 기대했다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
| 
|
