| 스타트럭코리아, 25.5톤 덤프트럭 ‘뉴 아록스 4153K 싱글리덕션’ 출시 | |
 
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| 2026/06/10 | |
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 국내 건설·골재 운송 시장이 단순 성능 경쟁에서 장기 운행 안정성과 총소유비용(TCO) 절감 중심으로 재편되는 가운데, 메르세데스-벤츠 트럭이 한국시장에 최적화한 신형 25.5톤 덤프트럭을 선보였다. 스타트럭코리아는 신형 덤프 모델 ‘뉴 아록스 4153K 싱글리덕션 덤프(The New Arocs 4153K Single Reduction Tipper)’를 공개했다. 이번 신차는 2021년 출시 이후 국내 시장에서 안정적인 성능과 내구성을 인정받아 온 5세대 덤프트럭 ‘뉴 아록스’의 후속 모델로, 국내 고하중 운행 환경에 맞춰 성능과 운영 효율성을 한층 강화한 것이 특징이다. 특히 독일 본사가 약 3년에 걸쳐 한국의 가혹한 운행 환경을 분석하고 연구·개발한 결과물이 반영됐다. 스타트럭코리아 안토니오 란다조 CEO는 “신차는 다임러트럭의 글로벌 기술력과 한국 고객에 대한 깊은 이해를 바탕으로 개발된 차량”이라며, “장기간의 개발과 검증 과정을 통해 고객들이 요구하는 내구성과 운영 안정성, 효율성을 강화했다”고 밝혔다. 스타트럭코리아 동근태 대표도 “최근 상용차 시장은 출력 경쟁을 넘어 얼마나 오랜 기간 안정적으로 차량을 운영할 수 있는지가 수익성을 좌우하는 시대”라며, “신형 아록스는 고객의 장기 운행 경쟁력 확보에 초점을 맞춰 개발됐다”고 설명했다. 신형 아록스 4153K는 최고출력 530마력, 최대토크 265kgf·m(2600Nm)를 발휘하는 3세대 OM471 엔진을 탑재했다. 여기에 고압 커먼레일 분사 시스템인 X-Pulse 기술과 최신 파워시프트 어드밴스드 변속기를 적용해 연비와 내구성, 작업 효율성을 동시에 높였다. 차체 하부는 41톤급 중량 설계를 바탕으로 프레임 강성을 강화하고 하중 분산 구조를 최적화했다. 또한 내구성이 검증된 싱글리덕션 액슬을 적용해 험로 주행 시에도 안정적인 주행 성능을 확보했다. 덤핑 시스템에는 글로벌 유압장비 전문기업 히바(HYVA)의 고강성 경량 실린더가 적용됐다. 동급 최고 수준의 149㎜ 내경 실린더와 보강된 구조 설계를 통해 경사지나 비포장 도로에서도 안정적인 덤핑 작업을 지원한다. 안전 사양도 대폭 강화됐다. 액티브 브레이크 어시스트 6(ABA 6), 액티브 사이드가드 어시스트 2(ASGA 2), 프론트가드 어시스트(FGA), 차간 거리 제어 어시스트(AHA) 등 첨단 운전자 보조 시스템을 통합한 270도 센서 퓨전 기술을 적용했다. 이를 통해 보행자와 자전거 등 사각지대 위험 요소를 감지하고 필요시 자동 제동 기능까지 수행한다. 운전자 편의성도 높였다. 2세대 멀티미디어 콕핏 인터랙티브와 통풍 기능을 갖춘 프리미엄 가죽 시트를 탑재해 장시간 운행 시 피로도를 줄였다. 스타트럭코리아는 차량 성능뿐 아니라 디지털 서비스와 유지관리 프로그램을 통해 고객의 총소유비용 절감에도 나선다. 실시간 차량 관리 솔루션인 ‘플릿보드(Fleetboard)’는 공회전 시간, 연비, 적재중량, 운전 습관 등을 분석해 운행 효율 개선을 지원한다. 회사 측은 이를 활용할 경우 최대 15% 수준의 연비 개선 효과를 기대할 수 있다고 설명했다. 이와 함께 덤프트럭 전용 유지관리 프로그램인 ‘스타케어 5+ 티퍼(StarCare 5+ Tipper)’도 새롭게 도입한다. 정기 점검과 소모품 교환은 물론 덤프트럭 핵심 구동 부품에 대해 업계 최고 수준인 ‘5년·주행거리 무제한 보증’을 제공해 유지비 부담을 낮출 계획이다. 한편 스타트럭코리아는 신차 출시를 계기로 전국 주요 물류·건설 거점을 순회하는 로드쇼를 개최해 고객 체험 기회를 확대하고 현장 의견을 적극 수렴할 방침이다. |
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