| CJ대한통운 / 폐플라스틱 재활용 친환경 파렛트 상용화 | |||
 
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폐플라스틱 재활용 친환경 파렛트 상용화 일반 파렛트와 강도·성능 동일 ‘도입 확대 검토’  CJ대한통운이 폐플라스틱 업사이클링으로 제작한 친환경 재생 파렛트 ‘탄소ZERO 파렛트’ 300개를 신덕평물류센터에 도입했다고 밝혔다. 이는 폐페트병을 업사이클링한 친환경 유니폼에 이어 탄소 배출을 저감하는 ESG경영 실천의 일환이다. 탄소ZERO 파렛트에 사용된 폐플라스틱은 락앤락으로부터 지원받았다. 제품 생산과정에서 발생하는 자투리 플라스틱으로 다양한 자원순환 활동을 실천중인 락앤락이 친환경 파렛트 제작을 위한 양질의 폐플라스틱 확보하기를 원했던 CJ대한통운에게 10톤을 무상 제공했다. 탄소ZERO 파렛트 1개 제작에 들어가는 폐플라스틱은 28㎏으로, 이를 폐기할때 발생하는 탄소는 약 67.2㎏에 달한다. 300개 파렛트를 폐플라스틱으로 제작하면 약 2만 160㎏의 이산화탄소를 감축하는 효과를 거둘 수 있는데, 이는 소나무 6,720그루가 1년간 흡수하는 이산화탄소 양과 동일한 수준이다. 탄소ZERO 파렛트는 제작 단계에서뿐만 아니라 도입후 실사용 과정에서도 추가적인 탄소배출 저감 효과를 얻을 수 있다. 조립식 파렛트로 제작돼 수리 및 재활용이 용이하기 때문이다. 파손시에는 해당 부분만 교체해 즉시 원상복구 가능하며, 파손된 부분은 다시 재활용할 수 있다. 파손될 경우 전체 폐기 처리가 불가피했던 기존 고정식 파렛트 제품과 비교하면 비용절감은 물론 탄소저감 효과까지 추가로 기대할 수 있는 셈이다. CJ대한통운은 조립식 파렛트에 대한 국제 특허를 보유하고 있는 맞춤형 포장 물류업체 상진ARP와의 협력을 통해 파렛트를 제작했다. 탄소ZERO 파렛트는 현장에서 가장 많이 사용하는 중하중용 파렛트로, 최대 1톤까지 적재가 가능하다. CJ대한통운은 현장 도입에 앞서 24시간 적재 테스트, 지게차 대차 테스트, 비틀림 현상 등 안정성 테스트를 거쳐 일반 파렛트와 비교해도 기능상 문제가 없다는 점을 입증했다. CJ대한통운은 탄소ZERO 파렛트를 하반기에 해외거점에서 사용하는 것도 검토중이다. CJ대한통운은 “탄소ZERO 파렛트는 단순한 자원절약 캠페인이 아니라 물류사업의 지속가능한 리사이클링 프로세스를 구축한다는 점에서 큰 의미가 있다”며 “탄소배출 감소를 위한 락앤락과 협력 수준을 지속적으로 높여나갈 예정”이라고 밝혔다. 한편, CJ대한통운은 친환경 경영을 강화하고 있다. 지난달 폐페트병으로 만든 친환경 ‘ECO+ 유니폼’ 2,000벌을 현장 직원을 대상으로 배포했다. 또한 실제 배송현장에 전기택배차 6대를 운영하는데 이어 지난달에는 13대를 새로 도입했다. 연말까지 15대를 추가해 올해 총 34대의 전기택배차를 운용하게 된다. 전기택배차는 경유차보다 연료비가 적게 드는 장점이 있다. 예를 들어 10㎞ 주행을 기준으로 경유차는 1,153원의 연료비가 드는데 비해, 전기택배차는 903원에 불과해 약 22% 절감효과가 있다. 유가상승으로 경유값이 인상될 경우 더 높은 절감효과를 얻을 수 있다. 특히 장기적으로는 2030년까지 직접 보유하거나 외부 임차하고 있는 화물차, 업무용 승용차 등 총 1,600여대를 전기·수소차로 전환하는 것을 목표로 하고 있다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
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