물류매거진

물류기업 해외진출 / 해외 물류거점 확충 한국기업 해외진출 지원

ㆍ게재년/월

2023/07

해외 물류거점 확충 한국기업 해외진출 지원

CJ대한통운 미국 3곳에 물류센터 구축 추진·한진 태국 물류센터 운영 참여

한국 물류기업이 해외에 물류거점을 잇따라 확대하면서 한국기업의 해외진출을 지원하는 한편, 해외 물류네트워크 확장을 통해 글로벌 물류사업을 강화하고 나섰다.

한진은 태국 람차방(Laem Chabang)항 CFS(컨테이너 화물작업장) 물류센터를 구축했다. 이를 기반으로 동남아 물류거점을 확대해 나간다는 전략이다.

한진은 총 83만달러를 투자, 태국 물류업체인 ‘KSP데폿(Depot)’의 지분 14%를 인수 완료하고 CFS 운영에 본격 참여한다. 이에 따라 향후 태국뿐만 아니라 베트남, 라오스, 캄보디아 등 인접국가 시장에 포워딩과 국경 운송 등 물류사업 진출을 위한 교두보를 마련하게 됐다.

람차방항은 태국의 부산항 격으로 최대 물동량을 취급하는 무역 요지이다. KSP데폿의 람차방CFS는 람차방항에서 1.6㎞로 인접한 곳에 위치해 있으며, 면적은 9,000㎡(2,715평) 규모이다.

CFS는 컨테이너 화물을 보관 및 분배, 하역을 연결하는 물류센터로, 앞으로 한진은 CFS 운영 참여를 통해 안정적 운영 수익뿐만 아니라 향후 태국내 육상운송까지 한번에 연결하는 원스톱 물류서비스를 확대하는 등 다양한 사업 기회를 모색할 수 있게 됐다.

태국 CFS 개장으로 한진은 좀더 촘촘한 동남아 물류망을 구축하게 됐다. 한진은 지난 1월 인도네시아 자카르타의 대표사무소를 법인 전환한데 이어, 3월에는 태국 방콕에 대표사무소를 새로 설립한바 있다.

현재 한진은 미국, 중국, 유럽 등 총 12개 해외 법인을 중심으로 글로벌 사업을 강화하고 있으며, 특히 동남아에는 4개 법인(미얀마, 베트남, 캄보디아, 인도네시아)과 2개 대표사무소(태국, 싱가포르)를 운영하고 있다.

향후 한진은 태국 대표사무소를 향후 법인 규모로 확대하는 등 현지에 대한 전략적 투자를 통해 추가적 사업 기회를 이어갈 방침이다.

한편, 이번 KSP데폿 지분 투자는 한진의 물류 파트너사인 남성그룹의 투자 제안을 통해 이뤄졌다. 남성그룹은 남성해운, 동영해운 등을 주요 계열사로 두고 있으며, 한진과는 지난 2010년에 개장한 부산글로벌물류센터, 2022년에 개장한 인천글로벌물류센터에 공동투자하는 등 전략적 파트너십을 다져오고 있다.

앞으로도 한진은 남성그룹과의 협업을 통해 국내 및 해외 물류사업의 동반 진출 기회를 지속 모색한다는 전략이다.

CJ대한통운 6,000억원 투자 36만㎡ 규모 물류센터 구축

CJ대한통운은 시카고·뉴욕 등 미국 3개 지역에 6,000억원 규모 물류센터를 구축한다.

CJ대한통운은 한국해양진흥공사(이하 공사)와 공동으로 국가 물류 공급망 강화를 위해 미국법인이 보유한 36만㎡ 규모 3개 부지에 대규모 첨단 물류센터를 구축하는 ‘북미 프로젝트’를 추진한다.

한국해양진흥공사는 물류센터 건설을 위한 자금 조달을 지원하고, 물류센터 운영은 CJ대한통운이 맡게 된다. 물류센터는 우리 기업의 수출입 화물이나 이커머스 판매상품을 우선 취급해 K-상품의 북미시장 진출을 지원하는 교두보 역할을 하게 된다. 양사는 올해 3분기 내에 투자 확약서를 체결하고, 2026년 상반기부터 2027년까지 순차 완공을 목표로 내년 1분기 착공에 들어갈 계획이다.

CJ대한통운 부지는 미국 3대 도시 및 물류 중심지에 자리잡고 있다. 일리노이주 엘우드는 미국 최대 화물철도 기업 BNSF, 유니온퍼시픽의 터미널이 인접한 물류 허브이다. 도로·철도 병행운송으로 1~2일내 미국 전역에 수배송이 가능하다. 일리노이주 데스플레인스는 미국 최대 화물공항인 오헤어 공항, 3대 도시로 대규모 소비시장인 시카고와 인접해 있다. 뉴저지주 시카커스는 뉴어크항과 JFK공항, 세계 최대 소비시장인 뉴욕 인근에 위치해 있다.

CJ대한통운은 현지 수요와 물류적 강점에 맞춰 최적의 물류 운영 모델을 개발할 예정이다. 신규 물류센터와 기존 미 전역에 걸쳐 운영중인 57개 물류센터를 연계해 시너지를 창출하고, 미국사업 혁신성장의 지렛대로 삼을 계획이다.

또한 국내에서의 적용으로 검증된 TES기술에 기반한 빅데이터/AI 등 첨단기술을 신규 물류센터에 도입하기로 했다. AMR, 무인지게차(AFL), 스마트패키징 시스템 등을 통해 효율성을 극대화한다는 전략이다.

이번 북미 프로젝트는 국가기관과 민간기업이 공동으로 우리 기업의 세계 경제 메인스트림인 미국 시장 진출과 수출경쟁력 강화를 지원한다는 점에서 의미가 크다. 최근 전기차, 2차전지, 반도체 등 여러 분야에서 한국기업의 미국 투자가 진행됐지만, 대규모 물류시설에 대한 최초의 민관 공동투자 추진이라는 점도 눈길을 끄는 대목이다.

CJ대한통운 강신호 대표는 “우리 수출기업과 이커머스 판매자들의 미국 시장 진출을 지원하고, 최첨단 물류 인프라와 운영 역량을 통해 문화를 넘어 산업으로까지 K-열풍의 영역을 확대하는데 노력하겠다”고 밝혔다.

한국해양진흥공사 김양수 사장은 “미국에 건설될 물류거점은 우리 글로벌 공급망의 경쟁력을 높이고 해운 물류 연계를 통한 고부가 공급망 서비스 창출에 기여할 것”이라며, “향후 양측의 자원과 역량, 노하우 등을 활용한 글로벌 물류 경쟁력 창출 방안을 지속 발굴하겠다”고 말했다.

한편, 올해 1분기 대미 수출액은 전년 동기대비 3.5% 증가한 286억 달러를 기록했다. 특히 같은 기간 한국의 대미 무역흑자는 72억 달러로, 미국은 한국의 1위 무역흑자국에 올라섰다. 한국무역통계진흥원에 따르면 지난해 대미 전자상거래 수출규모는 3억 2,300만달러로 전년대비 23.8% 증가했다.