| 국토부 / 2030년까지 ‘24시간내 전국 택배’ 추진 (물류정책) | |||
 
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2030년까지 ‘24시간내 전국 택배’ 추진 MFC·스마트물류센터 확대 ‘빠른 배송 지원’ 정부가 어디서나 24시간안에 택배를 받을 수 있는 배송서비스 체계를 2030년까지 구축하기로 했다. 또한 인천항은 완전자동화 터미널로 구축해 해운 경쟁력을 강화한다. 정부는 지난달 7일 개최한 민생토론회에서 이같은 내용을 담은 ‘항공·해운·물류 발전방안’을 발표했다. 먼저 어디서나 빠르고 편리한 물류서비스를 제공한다. 택배가 국민 생활과 밀접한 민생 서비스인 만큼 2030년까지 ‘전국 24시간내 배송’ 서비스를 누릴 수 있도록 지원할 방침이다. 특히 택배 사각지대 해소를 위해 백령도 등 도서·산간지역과 같이 추가 요금 부과, 배송 지연 등 택배서비스 격차가 발생하는 지역을 ‘물류취약지역’으로 지정하고 관리해 나간다. 도서지역 등 물류취약지역내 거주민에게는 택배비 일부도 지원해 주기로 했다. 택배기사가 여러 개의 택배사의 물건을 공동 배송하는 등 화물운송 관련 규제완화도 추진한다. 아울러 새벽·당일·익일배송 등 빠른 배송서비스 지역을 확대해 생활 편의도 증진한다. 이를 위해 도심내 주문배송시설(MFC) 등 생활밀착형 인프라를 확산하고, 택배 집화·분류 시간 단축을 위해 AI·로봇 등 첨단기술을 적용한 스마트물류센터도 확대해 나간다. 물류 인프라 확충에도 나선다. 수도권 내륙 물류기지를 현대화해 국가물류거점으로서 기능할 수 있도록 한다. 도심 노후 물류시설을 주거·문화·상업시설이 융복합된 도시첨단물류단지로 조성하는 등 주민 친화시설로 개선한다. 또한 2030년까지 3,100만㎡의 항만 배후단지를 공급하고, 첨단산업·외자유치 등을 위해 항만형 자유무역지역도 확대 지정한다. 공항·항만·철도 등이 모인 주요 거점에는 물류·제조·연구 등 다양한 기업활동을 촉진하는 국제물류특구 조성도 추진한다. 미래 물류 모빌리티 산업도 적극 육성한다. 과거 노동집약적이라는 물류산업의 이미지를 벗고, 신산업으로 재도약할 수 있도록 미래 물류 모빌리티 산업을 적극 육성한다. 로봇·드론 등 무인배송의 조기 상용화를 지원하고, ‘지하철 기반 배송기술 개발’ 등 다양한 물류 모빌리티 기술 개발을 추진한다. 나아가 국토교통혁신펀드 등을 활용해 스마트 물류 분야의 스타트업 투자와 인력 양성을 돕고, 물류기업이 건설·제조·플랜트 등 타 산업과 연계해 해외에 진출할 수 있도록 지원할 계획이다. ‘글로벌 톱4 해운강국’을 위해 수도권 관문항으로서 인천항 기능도 강화한다. 정부는 인천신항 1, 2단계 컨테이너 터미널을 완전 자동화 터미널로 구축하고, 2027년 개장을 추진한다. 인천신항의 컨테이너 화물 분담률이 증가할 것으로 예측됨에 따라 연관산업 특화구역을 포함해 인천항 배후단지를 300만㎡ 추가 공급해 항만 물류기능을 뒷받침할 예정이다. 정부는 글로벌 공급망 재편에 대응해 수출입 기업의 안정적인 물류 네트워크 구축을 위해 국적선사의 선복량 확대를 추진한다. 연근해 항로에 대해서는 K-얼라이언스 참여 선사 및 항로를 확대하고 항로 합리화 등을 지원하는 등 역내 네트워크를 강화할 계획이다. 이외에 글로벌 톱5 항공 강국을 위해 항공 자유화 협정을 현재 50개국에서 2030년 70개국으로 점진적으로 확대한다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지>
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