| 만트럭버스코리아 / 한국 지형에 최적화 ‘뉴 MAN TGS’ 대형카고 6종 출시 | |||
 
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한국 지형에 최적화 ‘뉴 MAN TGS’ 대형카고 6종 출시 화물 및 특장 수요에 맞춘 다양한 옵션 지원  만트럭버스코리아가 20년만에 풀 체인지된 뉴 MAN TGS 모델 라인업을 공개했다. 새롭게 출시된 뉴 MAN TGS는 대형카고트럭 엔진과 캡 크기, 마력에 따라 총 6종 10개 모델, 덤프트럭 마력에 따라 총 2종 3개 모델로 구성됐다. 이번 뉴 MAN TGS출시로 만트럭버스코리아는 뉴 MAN TG 시리즈의 모든 라인업을 완성하게 됐다. 뉴 MAN TGS는 기존 시리즈 강점들을 그대로 이어받았다. 특히 ‘비즈니스 단순화’라는 뉴 MAN TG 시리즈의 철학 아래, 인체공학적 디자인을 적용한 ‘맞춤형 운전 공간’, 기존 대비 최대 4% 개선된 연비의 ‘뛰어난 효율성과 경제성’, 첨단 디지털 서비스와 케어프리 패키지 제공에 따른 ‘가동시간 극대화’, 특장 범용성 강화를 바탕으로 한 ‘강력한 파트너’ 등 4가지 핵심 강점들이 뉴 MAN TGS에도 적용됐다. 특히 제품 개발단계에서부터 한국 현장의 목소리를 적극 반영한 것이 특징이다. 개발전 독일 본사로 초청받은 한국 고객들은 한국 도로환경에서도 뛰어난 경제성을 갖추고 다양한 현장에서의 튼튼한 내구성을 강조했다. 또한 장시간 이뤄지는 한국 작업환경에 맞춰 실내 거주성의 강화와 첨단 운전자 보조 기능 적용과 같은 프리미엄 구성, 특장 대응이 필요하다는 의견을 제시했으며, 이러한 특징이 뉴 MAN TGS 덤프와 대형카고에 적용됐다. 뉴 MAN TGS 대형카고트럭은 빠르게 진보하는 기술과 변화하는 운송 현장에 맞춰 다양한 옵션을 갖췄다. 트랙터와 같은 크기로 다양한 프리미엄 구성을 채택한 GM캡, 장거리 운전에 적합한 TM캡, 어떠한 특장에도 적합한 TN캡을 선택할 수 있으며, 업무에 알맞게 510마력부터 320마력까지의 출력, 10×4부터 6×2까지 5가지 휠베이스를 선택할 수 있다. 특장을 위한 다양한 기능도 추가했다. 축간거리를 최적화해 더 다양한 형태의 특장을 선택할 수 있으며, 특장업체를 위한 전기배선 박스, 특장용 추가 인터페이스를 설치해 손쉽게 특장을 적용할 수 있도록 했다. 특히 추가 인터페이스는 트럭의 뼈대라고 할 수 있는 샤시를 분해하지 않고도 특장을 설치할 수 있도록 해 차량의 오작동을 막고 고객의 부담을 크게 줄였다. 뉴 MAN TGS에 적용된 MAN TipMatic 12단 변속기는 향상된 정숙성을 갖췄으며, 스마트시프팅 기능을 통해 경사나 가속도가 붙는 운전 상황에서 맞춤형 변속 속도를 제공한다. 또한 기존 하중 센서에 경사 센서를 더해 정확한 기어를 선택할 수 있도록 돕는다. 보조제동장치인 리타더는 험지가 많은 국내 지형에서도 강력하지만 안전한 제동과 유지비 절감에 기여한다. 뉴 MAN TGS 대형카고트럭에 적용된 MAN 이피션트크루즈 3(MAN EfficientCruise 3)는 언덕과 산지가 많은 한국 도로환경에서 뛰어난 경제성을 발휘하는 기능이다. 특히 GPS 데이터를 바탕으로 지형에 따라 최적의 연비 주행을 위한 주행 스타일을 설정해 차량의 경제성을 높였다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
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