| 로지스프로시스템연구소 / GIS맵을 이용한 패키지 ‘배차도우미’ | |||
 
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GIS맵을 이용한 패키지 ‘배차도우미’ 1. 개요 배차란 차량별로 거래처를 방문해야 하는 노선을 결정하고, 노선별로 운행할 차량을 배정하는 것을 의미한다. 각 노선에는 그 차량이 들어야 할 거래처와 그곳에 도착하는 시각, 체류시간, 출발시각 및 배달할 제품의 수량, 그리고 본사로의 귀환시각(자차인 경우) 등이 지정되어 있다. 또한 차량의 효과적인 이용을 위하여 합적(合積)과 분적(分積)을 한다. 합적은 두곳 이상의 거래처의 배달을 한대의 차량이 하는 것으로서, 두곳 이상의 거래처가 하나의 코스에 해당한다. 예를 들어 본사 → 거래처1 → 거래처2 → 거래처3 → 본사와 같은 코스가 있다면 거래처 셋이 합적된 것이다. 즉 세 거래처에서 주문한 제품을 한대의 차량에 싣고 차례로 방문하여 배달하는 것이다. 이러한 합적이 가능하게 되기 위해서는 몇가지 선행조건을 만족시켜야 한다. 첫째, 합적되는 거래처의 주문량을 전부 더했을때 진입가능한 차량의 최대용량을 넘어서는 안되고, 둘째, 나중에 거래처의 도착요구시간이 비교적 늦어야 한다는 것이다. 그 이유는 본사에서 직접 가는 것보다 다른 대리점들을 거쳐서 오게 되면 그만큼 시간이 지연되기 때문이다. 합적을 하게 되면 필요한 차량의 수를 줄일 수 있으므로 최소의 비용을 수반하는 최적 배차라는 것은 가능한 많은 수의 합적거래처를 찾아내는 것이다. 대개의 경우 주문이 접수되면 배차계의 직원이 그 내용을 보고 오랜 경험과 직관에 의하여 배달차량의 노선을 수작업을 통하여 결정하게 된다. 즉 각 거래처의 도착요구시각, 주문량, 가용차량, 각 차량의 용량, 그리고 각 거래처에 진입가능한 최대차량의 용량, 운행시간 등을 고려하여 거래처 측에서 원하는 양을 배달하면서, 사용되는 차량의 수와 총 운행거리를 최소로 할 수 있는 차량의 노선을 결정하는 것이다. 로지스프로시스템연구가 개발한 ‘배차도우미’는 이러한 수작업을 통하여 작성하여야 할 배차업무를 도와주기 위한 Decision Supporting Package Program으로서, 고객요구를 충족시키면서 전체 운행차량의 운송시간 단축과 소요 차량수를 최소화하여 물류비 절감에 기여할 뿐만 아니라, 최적논리에 의한 배송경로 및 차량일정을 자동출력될 수 있도록 설계되어 있다. ‘배차도우미’의 적용업체는 고정경로를 작성하여 운행하는 업체와 매일 매일 차량경로를 작성하는 업체이다. 배차도우미는 복수의 차종 즉 차종별 적재용량(무게, 부피, 수량)과 고객의 주문내역, 배송처별 진입가능 최대차종, 고객의 배송요구 시간대 반영을 고려하여 배차경로를 자동 생성하여 주고, GIS를 이용하여 고객의 위치 및 배송경로를 표시하며 배차담당자에 의한 경로수정 기능이 포함되어 있다. 2. 배차도우미의 효과 배차도우미의 효과로는 △배차할당 작업시간의 대폭 단축 △운행차량의 이동시간 단축과 소요차량수의 최소화에 따른 물류비 절감의 기여 △배차의 합리화 △초행길도 고객의 위치를 쉽게 파악 등을 들 수 있으며, 운영방식으로는 PC Stand-Alone에 의한 물류부(배차계)의 단독운영과 PC-Host On Line에 의한 본사와 물류부의 연동운영이 있으며 펜티엄Ⅱ와 윈도우98 이상의 환경에서 구동된다. 3. 배차도우미 적용사례 배차도우미를 적용하면 일반적으로 8∼12% 정도의 비용절감 효과를 가져온다. S사 수도권 물류센터의 경우 서울 경기 일대 52개 대리점에 일일배송을 실시하고 있다. 이 회사에서 수작업으로 실시한 설정결과와 배차도우미를 이용한 전산결과를 비교해 보면 다음과 같다. J사의 경우 수도권 배송센터에서 서울 경기지역의 약 4백여개 거래처에 일일배송하는 경우를 비교하여 보았다. 배차도우미는 로지스프로시스템연구소(연구소장; 송성헌)에서 개발, 공급하는 패키지이지만, 고객이 요청할 경우 여러가지 옵션을 만족시킬 수 있도록 로직을 새로 개발하여 공급하기도 하며, 주문정보 데이터를 인터페이스 함으로써 물류부(배차계)의 업무를 훨씬 편리하도록 지원해준다. 또한 물류비용 절감효과를 수치로 보여주기 때문에 효과비교와 함께 의사결정을 쉽게 하도록 지원하고 있다.(문의 02-523-3315) <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지> |
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