| 볼보트럭, 780마력 D17 엔진 장착 FH16 모델 공개 | |
 
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| 2024/02/06 | |
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 볼보트럭이 상징적인 모델 ‘볼보 FH16’ 트럭을 위한 새로운 D17 엔진을 출시했다. 최대 780마력 및 최대 토크 3,800Nm의 출력을 갖춘 새로운 17리터 엔진은 까다로운 운송작업을 수월하게 처리하는 동시에 탁월한 연료 효율성과 내구성을 갖췄다. 새로운 볼보 D17 엔진은 바이오 연료로도 운행이 가능하다. 일반적으로 적재량이 많은 상태에서 고속으로 장시간 운전하는 것은 어려울 수 있다. 그러나 볼보 FH16 트럭에 동력을 공급하는 볼보의 새로운 17리터 Euro6 엔진은 출력과 토크 수준이 높아져도 신속한 엔진의 반응, 운전성 개선 및 최대 생산성을 보장하는 동시에 연료 효율을 향상시킨다. 새로운 볼보 엔진은 600마력/700마력/780마력 등 3단계의 출력 등급이 제공되며, 최상위 버전에서는 토크 수준이 3,000Nm, 3,400Nm 및 3,800Nm으로 향상됐다. 볼보트럭 마르코스 바인가트너제품 매니저는 “780마력은 업계 최고의 강력한 엔진”이라며, “고객들은 최대의 적재 하중 상태에서 가파른 경사면을 오를 때 낮은 토크와 출력으로 인해 가속에 제약을 받고 싶어하지 않기 때문에, D17 엔진을 매우 강력하고 안정적이며 반응성이 뛰어난 엔진으로 탄생시키고자 노력했다”고 밝혔다. 또한 “새로운 엔진을 통해 고객들은 향상된 연비로 더욱 빠르게 작업을 수행할 수 있을 것으로 기대된다”고 덧붙였다. D17 엔진은 모든 출력 등급에서 HVO(바이오 가스와 같은 재생 가능 연료로 구동되는 대체연료)로 작동하도록 인증했으며, 700마력 버전은 100% 바이오디젤(B100)로 작동하도록 인증했다. 기어박스는 최대 3,800Nm을 처리하도록 업데이트했으며, 3,000Nm 및 3,400Nm 버전에서는 내부 기어박스 효율성이 더욱 향상됐다. 마르코스 바인가트너 매니저는 “고객들이 HVO 및 바이오디젤로 주행하는 기능 외에도 엔진 브레이크의 성능을 높이 평가할 것”이라고 밝혔다. 새로운 엔진을 탑재한 볼보 FH16은 2024년 중반에 판매가 시작될 예정으로, 유럽시장과 호주에서는 2024년 하반기에 생산이 시작된다. 또한 D17 엔진은 FH 모델 라인업에 새롭게 추가된 볼보 FH16 에어로(Aero) 모델과 최신 버전의 볼보 FH16에 장착돼 출시된다. 한편, 볼보트럭은 전기 구동만을 위해 개발된 최초의 트럭 모델도 함께 출시했다. 볼보 FM로우 엔트리(FM Low Entry)는 높은 하중을 수용하고 운전자에게 뛰어난 가시성을 제공하는 안전하고 효율적이며 도시 주행에 최적화된 전기트럭으로, 도시에서 다양한 운송 업무를 수행하기 위해 특별히 개발된 고중량 운송용 트럭이다. 볼보트럭 로저 알름사장은 “새로 출시된 FM로우 엔트리 모델은 도시 운송에 적합하고 운전자 편의성 향상을 위해 설계됐으며, 강력하면서도 주행감이 부드럽고 조작이 쉽다”며, “볼보 FM로우 엔트리를 통해 전기트럭 라인업을 확장함으로써, 더 많은 고객이 탄소 배출량을 절감할 수 있도록 지원할 것”이라고 밝혔다. FM로우 엔트리는 볼보트럭을 대표하는 모델중 하나인 FM 모델을 기반으로 한다. 한층 넓어진 캡은 높이가 낮아지고 앞으로 이동됐으며, 낮은 발판과 평평한 바닥으로 인해 운전자의 트럭 승하차가 쉬워졌다. 이러한 디자인 기능은 바쁜 도시의 운전자를 위한 인체공학적이고 편안하며 효율적인 작업 환경 조성에 기여할 것으로 기대된다. 순수 전기 도시형 트럭 FM로우 엔트리가 새로 출시되면서 볼보는 이제 총 8가지 모델의 전기트럭 라인업을 갖추게 됐으며, 2030년까지 볼보트럭 전세계 판매량 50%를 전기 트럭으로 구성하는 것을 목표로 하고 있다. 새로운 볼보 FM로우 엔트리는 2024년 1분기에 한국, 터키, 호주를 포함해 유럽에서 우선적으로 판매될 예정으로, 2024년 2분기에 생산이 시작된다. |
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