| FedEx / 탄소배출량 8.33% 감소, 연비 효율 14.1% 증가 | |
 
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| admin 2010/05/13 | |
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FedEx가 지속가능경영의 목표 달성치를 조사한 ‘2009 글로벌 기업시민 보고서’를 발간했다. FedEx는 지역 사회 공헌을 목표로 한 자원 및 기술 활용 방안과 친환경 비전을 담아 작년 4월, 첫 번째 보고서인 ‘2008 글로벌 기업시민 보고서’를 발간한 바 있다. 첫 보고서에서 이산화탄소 배출량 20% 감소, 운송차량의 연비 효율 20% 증가 등 지속가능경영을 위한 장기적 목표를 발표했던 FedEx는 ‘2009 글로벌 기업시민 보고서’ 발간을 통해 목표 달성 상황 및 향후 계획을 밝혔다. 데이비드 커닝햄(David L. Cunningham, Jr.) FedEx 아태지역 회장은 “신속함과 신뢰성을 바탕으로 재화와 정보를 전세계로 운송하는 것과 더불어, 지속가능경영을 향한 끊임없는 노력이FedEx가 차별화 된 기업이 될 수 있었던 이유”라며, “FedEx는 경영 목표 실천이 곧 환경에 도움이 되는 이익 창출로 이어질 수 있도록, 혁신, 협력, 리더십을 통해 지역 및 글로벌 단위의 실현 가능한 환경보호주의를 오랫동안 실천해 왔다”고 밝혔다. ‘2009 글로벌 기업시민 보고서’ 주요 내용을 살펴보면, 2020년까지 항공기 유효 톤 마일 당 배출되는 이산화탄소 양을 20% 감소 시킨다는 목표로 2005년 대비 8.33%의 배출량을 감소 시켰다. 또한 2020년까지 운송차량의 에너지 효율을 20% 이상 높인다는 목표 아래, 2005년 대비 14.1%의 연료 효율성 개선을 이루어 냈으며, 2008 회계연도의 목표였던 5,000MWh 재생에너지 크레디트(RECs) 구입 목표를 이미 초과 달성하고, 지속적으로 태양열 에너지 시스템을 설치하여 3.92 메가와트의 전력을 생산할 수 있게 되었다. 이외에 기반시설의 탄소 배출량을 측정할 수 있는 프로세스를 완비했으며, 1.5%의 세 전 수익을 사회에 환원하기도 했다. 한편, FedEx의 지속가능경영을 위해 2020년까지 항공기 탄소 배출량20% 감소, 운송차량의 연비 효율 20% 증가 및 현장 재생에너지 사용, 재생에너지 크레디트(RECs)의 구입 확대 등의 장기적인 목표를 설정하고 실천해왔다. 또한 FedEx 는 아시아 태평양 지역에서 화물기와 수송트럭의 서비스 개선을 이루어 냄으로써, 운송 과정에서 탄소 배출량을 줄이고자 하는 목표를 이뤄나가고 있다. 지난 1월부터 FedEx는 새로운 보잉 777 화물기를 도입하여, 상하이와 홍콩을 FedEx 최대 규모 허브인 멤피스 허브와 직항으로 연결하는 서비스를 제공하고 있다. 777 화물기는 FedEx의 주요 장거리 화물기였던 MD-11 보다 18% 적은 연료를 소비하는 친환경 화물기이다. 뿐만 아니라 FedEx 는 디젤 전기 하이브리드 트럭 두 대를 도입, 홍콩에서 첫 운행을 시작하였다. 새로운 하이브리드 트럭 도입을 통해, 연비 효율은 평균 72% 향상되었으며 현재 FedEx가 사용하고 있는 디젤 차량 대비 탄소 배출량을 30% 감소시켰다. 또한 최근에는 6대의 하이브리드 트럭과 8대의 압축 천연 가스(CNG) 트럭의 운행을 일본에서 시작하였다. FedEx의 이러한 노력은 지배구조, 사회공헌도 등을 토대로 기업의 지속가능경영을 평가하는 다우존스 지속가능경영지수 (Dow Jones Sustainability Index) 리스트를 통해 인정 받고 있으며, FedEx는 2009년 뉴스위크(Newsweek)가 선정한 환경 친화적인 기업 500위 (Top 500 Greenest Companies) 중 93위를 차지한 바 있다. [물류매거진 취재부] |
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