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교통연구원 / 음료제조업 물류비 평균 6.85%
게재년/월 2014/02
 
음료제조업 물류비 평균 6.85%
운송비 절감 위해 물류센터 경유비율 높아

 

음료제조업 물류는 대부분의 업체가 독립된 물류전담부서에서 운영하고 조달 및 판매물류 모두 2PL과 3PL을 이용하는 것으로 나타났다.
교통연구원이 음료제조업 물류특성 및 동향을 조사한 결과, 음료제조업은 알코올과 비알코올로 분류되며 알코올음료는 제품 특성상 판매가격, 원재료 수급 등의 정부규제를 심하게 받으며 경기변동에 민감하고, 비알콜음료는 경기변동에 영향을 적게 받지만 시장경쟁이 심하고 원재료의 높은 수입의존도로 인해 환율변화에 민감한 특징이 있다.
전체 매출액중 물류비가 차지하는 비율은 알코올 6.4%, 비알코올 7.3%로, 타 산업의 평균 물류비 5.0%보다 높다. 음료는 제품단위별 무게가 무겁다는 특징이 있는 만큼, 업체들은 물류비 절감을 위해 3PL 및 2PL 이용을 통해 운송비용의 효율화를 추진하고 있다. 이에 따라 물류비를 절감하기 위해  차량 회전율을 높이거나 운송경로 조사, 적재율 증가, 직송비율 증대, 차량의 대형화 및 공차 최소화 등의 노력을 하고 있다.
유통경로를 살펴보면, 알코올음료는 정부규제로 인해 주류 판매허가를 가지고 있는 사업자만이 판매 가능하므로, 주류 판매허가를 가진 사업자가 직매장이 된다. 따라서 직매장이 물류센터 역할을 하며 거래처로 직접 배송하므로, 알코올제품은 직매장을 경유하는 유통경로 비율이 높다.
비알코올음료 역시 물류센터 경유비율이 75%로 높다. 이는 제품단위 중량이 무거워 운송비 절감을 위해 물류센터에서 보관하며 배송하는 구조로 이루어져 있기 때문이다. 단, 유통업체와 편의점은 물류비 절감을 위해 선행물류를 실시하는 경우가 많다.
교통연구원은 “알코올 음료는 제품 특성상 특정 거래처를 제외한 나머지는 모두 물류센터 역할을 하는 직매장을 경유해 배송하며 비알코올 음료도 물류센터 경유비율이 높다”며, “이는 제조공정별 생산제품이 상이하므로 물류센터에서 제품을 재구성하고, 대형화물차 진입이 어려운 거래처에 진입가능한 소·중형 화물차로 환적해 배송하는 한편, 거래처까지의 운송비용 및 시간을 절감하기 위함”이라고 밝혔다. 
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