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국토부 / 녹색물류 인지도 확산, 노력은 저조
게재년/월 2013/12
 
녹색물류 인지도 확산, 노력은 저조
온실가스 감축 실천기업 14.3%에 불과

 

물류 및 화주기업들의 녹색물류 인지도는 높지만 온실가스 감축 실천기업은 14.3%에 불과한 것으로 드러났다.
국토부와 교통안전공단은 화주, 물류기업 300개사의 녹색물류 인식현황, 온실가스 관리현황, 녹색물류 대응수준 등을 조사한 ‘2013년도 녹색물류 실태조사’ 결과, 녹색물류 인지도는 비교적 높은 편(60.0%)으로 지난해 58.5%에 비해 1.5% 상승했다. 물류기업(79.0%)이 화주기업(50.5%)보다 높으며, 화주기업은 매출 및 종사자 규모가 큰 기업일수록 녹색물류에 대해 잘 알고 있는 것으로 조사됐다. 녹색물류 주요 정보는 주로 언론보도(74.4%)를 통해 얻고 있다.
녹색물류 정책중 온실가스 배출권 거래제(50.3%), 물류에너지목표관리제(49.3%) 순으로 인지도가 높았으며, 물류기업은 녹색물류기업 인증제(72.0%)에, 화주기업은 온실가스 배출권 거래제(48.3%)에 관심이 높은 것으로 나타났다.
그러나 온실가스 감축목표를 수립하고 공차율 감소 및 차량 적재율 향상, 차량 대형화 등 운송수단 개선 등 세부 실천계획을 수립한 기업은 17.0%, 이를 실천하는 기업은 14.3%에 불과한 것으로 조사됐다. 녹색물류 실천 기업은 장비전환(24.5%), 운송수단 전환(23.3%), 관리시스템 정비(22.3%) 순으로 실천중인 것으로 조사됐다.
또한 녹색물류를 위한 에너지사용량과 화물수송량을 모두 측정(28.0%)하거나 일부만 측정(화물수송량 37.3%, 에너지사용량 34.7%)하는 기업의 비율이 낮아, 아직까지 많은 기업이 녹색물류를 위한 기본적인 데이터조차 관리를 하지 않는 것으로 나타났다.
지난해와 비교하면 물류기업은 모두 측정하는 비율이 20.3%에서 43.3%로 증가했으나, 화주기업은 20.1%에서 17.8%로 오히려 감소했다. 또한 화주기업은 에너지사용량을, 물류기업은 화물수송량과 에너지사용량 모두 측정하는 비율이 높은 것으로 조사됐다.
녹색물류 장애요인으로는 투자재원 확보 곤란(27.3%), 녹색물류사업 필요성에 대한 인식부족(26.0%) 등을 꼽았으며, 녹색물류를 실천을 위해서는 정부의 보조금과 세제지원 확대(82.7%)가 가장 필요한 것으로 조사됐다.
아울러 녹색물류를 실천하는 물류기업을 선정하거나 선정할 계획이 있는 화주기업도 43.8%나 돼, 향후 화주기업의 물류기업 선정시 녹색물류 실천여부가 점차 중요해질 것으로 전망된다.
국토부는 기업의 비교적 높은 녹색물류 인지도에도 불구하고 온실가스 감축 활동을 이행중인 기업이 매우 저조함에 따라, 앞으로 자발적인 온실가스 감축목표를 설정해 감축활동을 이행하는 물류에너지 목표관리제 참여기업을 현재 58개사에서 내년 120개사로 확대해 나갈 방침이다.
또한 녹색물류전환사업 등 재정지원과 더불어 연비왕 선발 대회, 녹색물류 정보공유, 친환경 경영컨설팅 등 다각적인 인식 및 역량제고 활동도 강화해 나갈 계획이라고 밝혔다. 
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