물류매거진

한국교통연구원, ‘2022 교통·물류·항공 전망 세미나’ 개최

2021/11/16

한국교통연구원(원장 오재학)은 11월 16일 한국프레스센터에서 ‘교통·물류·항공 2022년 전망’ 세미나를 개최하고, 내년도에 변화하는 교통·물류·항공 분야의 변화된 모습을 제시했다.
코로나19의 확산으로 2019년 이후 전 세계의 경제․사회 활동이 크게 영향을 받았다. 특히 항공이용자가 급감하고 대중교통 이용자도 많이 줄어들어 관련 산업은 어려움을 겪고 있다. 단계적 일상회복정책이 추진되고 국민들의 통행행태도 변화하고 있어서 교통·물류·항공산업도 변화를 보일 것으로 예상된다.
이번 세미나에서는 교통통행지표, 여객운송, 물류산업, 항공산업, 교통 일자리 등 5개 세부 주제에 대한 2022년 전망이 발표된다. 전망을 위해 코로나19의 심각도가 기준시점(2021년 8월) 대비 10% 수준인 낙관적 시나리오와 90% 이상으로 유지되는 비관적 시나리오, 50%에서 10%로 점차 감소되는 중간 시나리오 등 3가지 시나리오를 제시했다.
물류산업 전망에서는 타 산업부문과는 달리 2020년 수출입 컨테이너 물동량은 전년대비 소폭 감소(-1.8%)하였고, 택배의 경우는 20.9%의 증가율을 보여 비대면 생활물류서비스 수요 증가 현상이 뚜렷이 나타난 점을 반영했다. 이에 따라 2021년과 2022년에는 수출입 컨테이너의 경우 전년 대비 성장률은 각각 5.9%, 1.9%, 택배의 경우 10.6%, 18.3% 증가할 것으로 예측되며, 일반화물의 경우 적재중량 1톤 이하 13.1%, 12.9%, 5톤 미만 10.5%, 5.7%, 5톤 이상 10.6%, 3.4% 수준의 중가를 기록할 것으로 예상된다고 밝혔다.
항공운송부분은 2020년부터 시작된 코로나19로 인하여, 국제선은 2021년 여름 성수기를 지나 현재까지 회복이 어려운 상황이다. 반면 국내선은 2021년 현재 실적을 회복해 안정화 추세에 들어섰다. 이에 따라 2022년 국제선 여객은 낙관적인 시나리오 기준으로 2019년 대비 약 45%까지 회복될 것으로, 국내선은 전년 대비 약 8% 증가할 것으로 전망했다.
한국교통연구원은 이러한 전망을 토대로 부문별 정책을 제안했다.
물류부문에서는 주요 국가의 보호무역 강화로 원자재 수급난 등이 부정적인 요소로 작용 될 것으로 예상되므로, 주요 원자재에 대한 수입선 다변화 모색 필요한 시점이라고 강조했다.
항공운송산업은 여전히 국제선 수요의 불확실성이 보이나, 증가하는 국내선 수요와 백신접종 및 국가간 트래블버블 확대에 따른 전체적인 수요증가가 예상됨에 따라, 운항을 재개하는 항공기를 대상으로 체계적이고 사전 예방적인 안전관리에 중점을 둘 필요가 있다고 강조했다.

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