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환경부, 내년 수소지게차 보조금 신설
     
    2023/12/19
정부가 2030년까지 수소차 30만대를 보급하고 수소충전소는 660기 이상을 구축하기로 했다. 
이를 위해 시내버스, 단거리 시외버스, 광역버스를 수소버스로 전환하는 등 수소버스 보급을 대폭 늘리고, 내년에는 수소지게차 보조금을 신설하는 등 재정·금융 지원을 확대한다. 
환경부는 18일 개최한 ‘제6차 수소경제위원회’에서 ‘수소전기자동차 보급 확대 방안’을 발표했다고 밝혔다. 이번 확대 방안은 ▲수소버스 등 상용차 중심의 수소차 보급 확대 ▲액화수소 충전소, 융복합 수소충전소 등 수소충전소 확충 ▲수소 수요 증가에 따른 수소 수급 대응체계 강화 및 공급 다변화 등의 정책방안이 담겼다.  
이에 수소차 및 충전 인프라 확충을 통해 수송 부문의 수소 활용 촉진과 더불어 대기질 개선 및 2030년 국가 온실가스 감축목표 달성에도 기여할 것으로 기대된다.
우선 상용차 중심의 수소차 보급을 확대한다. 특히 화물·특장차는 시범사업 발굴을 통한 보급 여건을 개선한다. 
이에 민간수요를 반영해 수소 카캐리어(평택시, H 물류사), 수소 냉동차(P 물류사) 및 수소 트랙터 보급 시범사업을 추진하고, 수소 화물차와 수소 지게차를 집중적으로 도입하는 ‘무공해물류단지’를 내년에 1곳 마련하고 점차 확대한다.
또한 언제 어디에서나 충전 가능토록 수소충전소를 2030년까지 660기 이상 확대한다.
이에 수소충전소 후보지 발굴, 충전사업자 정보 제공, 인허가 컨설팅 등 충전소 설치지원을 위한 헬프데스크를 운영하고, 교통수요가 집중되는 주요 교통거점에 대용량 수소 충전·저장시설, 주차장, 편의시설 등을 갖춘 수소교통 복합기지 구축을 지원한다.
신기술 개발 동향 등을 반영해 각종 증설사업을 지원하고자 상용차 충전소 증설, 기체충전소에 액화충전기 증설, 기체충전소의 액화충전소 전환 등 다양한 수요를 반영한 증설 지원사업 신설을 검토한다.
신기술이 적용된 수소충전소에 대한 안전기준 개발과 수소충전소 부지 발굴이 용이하도록 안전기준을 합리화하고 도심형 수소충전소 안전거리 완화, 융복합 수소 충전소 안전기준적용 대상을 확대해 LPG(프로판) 용기 충전소에도 구축 가능하게 한다.
아울러 수소차 충전 불편이 없도록 수소수급 대응체계를 마련한다.
관계기관 협의체를 통해 정보 공유 강화 및 수소수급 관련 주요 이슈에 사전 대응하고, 수송용 수소 수급 차질 발생에 따른 위기단계별 대응절차 등을 규정한 ‘수소 수급 위기 대응 매뉴얼’을 마련한다.
수송용 수소 유통·수급 관리를 담당하는 유통전담기관을 별도 지정하고, 비상상황 대응을 위해 전담기관 내 수급대응반을 운영한다.
안정적 수소 수급을 위해 다양한 생산 방식을 확대한다.
개질수소 생산기지, 부생수소 고압 출하센터, 액화수소플랜트 등을 차질 없이 구축해 원활한 수소 수급에 기여하고, 지역 특성을 고려해 다양한 형태의 수송용 수소 생산시설을 추가 운영한다.
안정적인 운송을 위해 튜브트레일러, 액화탱크로리에 대한 구매비를 지원하고, 수소충전소의 저장수단 확충을 위해 신규 구축 사업자에 대한 자체 튜브트레일러 보유 의무화를 검토한다.
한덕수 국무총리는 “수소 활용이 촉진될 수 있도록 버스, 트럭 등 수소상용차 보급을 가속화하고, 수소차 충전에 불편함이 없도록 액화충전소 등 관련 인프라도 적기에 확충해 나가겠다”고 말했다. 

<저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지>
   
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