| 무역협회 / 중고자동차수출 활성화 시급 | |
 
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| admin 2007/02/12 | |
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중고자동차 수출이 2005년에 이어 2006년에도 부진했던 것으로 나타나, 이에 대한 대책마련이 시급한 것으로 지적됐다. 한국무역협회 및 한국하주협의회가 조사한 ‘2006년 중고자동차 수출현황’에 따르면, 지난해 중고자동차 수출물량은 전년 동기대비 2% 증가한 20만 2,452대에 그쳤으며, 수출금액은 오히려 4% 감소해 7억 800만달러로 2년 연속 감소한 것으로 집계됐다. 지역별로는, 우리나라 중고차 수출의 가장 큰 시장인 중동지역이 2년 연속 감소세를 나타냈으며, 對이라크 수출의 간접경로인 對요르단 수출도 전년도에 비해 40% 감소해 4만 6,584대를 기록했다. 특히 이라크 전쟁이후 對이라크 중고차 수출은 확대일로를 걸어왔으나, 2005년 이라크 정부의 중고차 수입금지 확대조치로 인해 對이라크 중고차 직접수출은 사실상 불가능한 상태이다. 이처럼 중동지역에 대한 중고차 수출이 지지부진한 반면, 아시아 지역에 대한 중고차 수출은 전년에 비해 16.9% 증가한 6만 1,816대에 달했다. 특히 키르기스스탄 및 우즈베키스탄 등 중앙아시아 지역에 대한 수출이 큰 폭으로 증가해 중동지역의 수출부진을 만회한 것으로 나타났다. 그러나 아시아지역 최대 중고차 수출국이었던 베트남의 경우, 베트남 정부의 중고차 수입금지 해제(2006. 5, 제조일 기준 5년 이하 중고차 수입)조치에도 불구하고 전년대비 38% 감소한 6,247대에 그친 것으로 집계됐다. 한편, 차종별로는 수출단가가 높은 승합차와 화물차의 수출이 줄어든 것으로 나타났다. 수출단가가 상대적으로 낮은 승용차의 경우 전년보다 8.1% 증가해 13만 6,721대를 수출했으나, 승용차보다 2배 가량 수출단가가 비싼 승합차의 경우 전년보다 21.2% 줄어들어 2만 1,340대를 수출하는 데 그쳤다. 이처럼 수출단가가 높은 차종의 수출 감소로 인해 총수출금액이 전년보다 감소한 원인으로 분석됐다. 무역협회 및 하주협의회는 이같이 매년 위축되고 있는 중고차수출 활성화를 위해서 인천항 근접지역 내 중고차 수출물류단지 조성이 가능하도록 정책적 지원이 필요하고 CIS지역 등 유망지역을 중심으로 중고차 수출시장 개척 및 수출마케팅을 강화할 필요가 있는 것으로 지적했다. 인천지역 중고차 수출물류단지 조성문제는 현재 사업개발방식을 놓고 토지소유주와 관련업체간 이견으로 난황을 빚고 있어 중고차 수출업체들은 거듭 지자체와 중앙정부가 사업추진에 정책적 배려와 관심을 기울여줄 것을 요망하고 있다. 또한, 최근 한국산 신차에 대한 이미지가 상승하고 있는 CIS지역 및 동유럽, 아시아 지역을 대상으로 시장개척을 위한 수출보험 및 무역금융 확대 등을 통한 실질적인 지원책을 바라고 있다. [물류매거진 취재부] |
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